單片機(jī)出租車計(jì)價(jià)器設(shè)計(jì)報(bào)告（共11頁(yè)pdf）

ID:253911 · 發(fā)表于 2017-11-26 21:06

內(nèi)容都在附件里，大家一起學(xué)習(xí)吧
一、任務(wù)
設(shè)計(jì)并制作一臺(tái)出租車計(jì)價(jià)器。
二、要求
1、基本要求
（1）不同情況具有不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
l 白天
l 晚上
l 途中等待（>10min 開(kāi)始收費(fèi)）
（2）能進(jìn)行手動(dòng)修改單價(jià)
（3）具有數(shù)據(jù)的復(fù)位功能
（4） IO 口分配的簡(jiǎn)易要求
l 距離檢測(cè)使用霍爾開(kāi)關(guān) A44E
l 白天/晚上收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)
l 數(shù)據(jù)的清零開(kāi)關(guān)
l 單價(jià)的調(diào)整（最好使用＋和－按鍵）
（5）數(shù)據(jù)輸出（采用 LCM103）
l 單價(jià)輸出 2位
l 路程輸出 2位
l 總金額輸出 3位
（6）按鍵
l 啟動(dòng)計(jì)時(shí)開(kāi)關(guān)
l 數(shù)據(jù)復(fù)位（清零）
l 白天/晚上轉(zhuǎn)換
2、發(fā)揮部分
l 能夠在掉電的情況下存儲(chǔ)單價(jià)等數(shù)據(jù)
l 能夠顯示當(dāng)前的系統(tǒng)時(shí)間
l 語(yǔ)音播報(bào)數(shù)據(jù)信息
三、說(shuō)明
（1）時(shí)間要求
l 8月 7 日到 8日兩天。
l 完成實(shí)際電路，總結(jié)報(bào)告。
本電路以 89S51 單片機(jī)為中心、附加 A44E 霍爾傳感器測(cè)距，實(shí)現(xiàn)對(duì)出租車計(jì)價(jià)統(tǒng)計(jì)，采用 AT24C02實(shí)現(xiàn)在系統(tǒng)掉電的時(shí)候保存單價(jià)和系統(tǒng)時(shí)間等信息，輸出采用 8段數(shù)碼顯示管。本電路設(shè)計(jì)的計(jì)價(jià)器不但能實(shí)現(xiàn)基本的計(jì)價(jià)，而且還能根據(jù)白天、黑夜、中途等待來(lái)調(diào)節(jié)單價(jià)，同時(shí)在不計(jì)價(jià)的時(shí)候還能作為時(shí)鐘為司機(jī)同志提供方便。
一、方案論證與比較
方案一：采用數(shù)字電路控制。其原理方框圖如圖 1－1所示。采用傳感器件，輸出脈沖信號(hào)，經(jīng)過(guò)放大整形作為移位寄存器的脈沖，實(shí)現(xiàn)計(jì)價(jià)，但是考慮到這種電路過(guò)于簡(jiǎn)單，性能不夠穩(wěn)定，而且不能調(diào)節(jié)單價(jià)，也不能根據(jù)天氣調(diào)節(jié)計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，電路不夠?qū)嵱谩?br />

圖1 －1數(shù)字電路方案
方案二：采用單片機(jī)控制。利用單片機(jī)豐富的 I O端口，及其控制的靈活性，實(shí)現(xiàn)基本的里程計(jì)價(jià)功能和價(jià)格調(diào)節(jié)、時(shí)鐘顯示功能。其原理如圖 1 －2 所示。

通過(guò)比較以上兩種方案，單片機(jī)方案有較大的活動(dòng)空間，不但能實(shí)現(xiàn)所要求的功能而且
能在很大的程度上擴(kuò)展功能，而且還可以方便的對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，所以我們采用后一種方案。

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