標題: 關于蓄電池數(shù)據(jù)采樣 求指導 [打印本頁]
作者: 皮卡香香    時間: 2019-2-26 13:40
標題: 關于蓄電池數(shù)據(jù)采樣 求指導
本帖最后由 皮卡香香 于 2019-3-3 15:18 編輯

有沒有大佬指導一下，萬分感謝！
要求：實現(xiàn)對鋰離子汽車動力電池的數(shù)據(jù)采樣，包括溫度、電壓、電流，并對電池SOC進行監(jiān)測。
對于鋰離子電池的數(shù)據(jù)采集，我想使用一個模塊，可以接在單片機上的，但是找了半天還是沒有找到，有沒有大佬推薦一下有這個模塊

鋰電池.jpg (2.52 MB, 下載次數(shù): 15)

鋰電池.jpg
作者: angmall    時間: 2019-2-26 18:52
你的鋰離子電池的電壓電流是多少？

你可以試試INA219 I2C 接口零漂移 雙向電流／電源監(jiān)控傳感器模塊 總線電壓范圍為0V至+26V, 電流是3.2A。
作者: Y_G_G    時間: 2019-2-27 09:31
汽車動力電池畢業(yè)設計還是實際應該應用?畢業(yè)設計就簡單了:霍爾元件來檢測電流,單片機的ADC檢測電池電壓,如果電壓是7.4V或者更高就采用電阻分壓取樣
對于電池SOC,各種算法一大堆的,個人認為性價比最高的就是:先進行一次放電,10A或者5A電流都可以,每15分鐘記錄一次電流和電壓數(shù)據(jù),等到電池電壓低于2.9V時,可以認為是已經(jīng)放完電了,然后,就以放電的數(shù)據(jù)來做電池的剩余電量計算方法.
總的來說就是一個電壓和電流的取樣電路,然后經(jīng)過單片機處理而已.
但如果是實際應用,那就復雜了,沒做過,不好說,怕說錯話
作者: 皮卡香香    時間: 2019-3-3 15:14
Y_G_G 發(fā)表于 2019-2-27 09:31
汽車動力電池畢業(yè)設計還是實際應該應用?畢業(yè)設計就簡單了:霍爾元件來檢測電流,單片機的ADC檢測電池電壓,如 ...

設計，要做出東西來，采出來的數(shù)據(jù)還要后續(xù)的分析和處理
作者: 皮卡香香    時間: 2019-3-3 15:15
Y_G_G 發(fā)表于 2019-2-27 09:31
汽車動力電池畢業(yè)設計還是實際應該應用?畢業(yè)設計就簡單了:霍爾元件來檢測電流,單片機的ADC檢測電池電壓,如 ...

要做出實際的東西，采出的數(shù)據(jù)要后續(xù)處理
作者: 皮卡香香    時間: 2019-3-3 15:16
angmall 發(fā)表于 2019-2-26 18:52
你的鋰離子電池的電壓電流是多少？

你可以試試INA219 I2C 接口零漂移 雙向電流／電源監(jiān)控傳感器模塊 總 ...

電壓是336V  額定容量是100Ah
作者: paulzhow    時間: 2019-3-4 16:46
電壓是直流嗎， 直流的話可以用電阻網(wǎng)絡分壓，降低到可以采集的電壓范圍。




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