標(biāo)題: 關(guān)于發(fā)電機(jī)工作原理基礎(chǔ)問題需要大哥們指點(diǎn)一下 [打印本頁(yè)]
作者: zgrfox110    時(shí)間: 2022-9-6 21:41
標(biāo)題: 關(guān)于發(fā)電機(jī)工作原理基礎(chǔ)問題需要大哥們指點(diǎn)一下
弟想了解發(fā)電機(jī)的工作過程，請(qǐng)大哥們幫忙科普一下！問題1：發(fā)電機(jī)在滿負(fù)載發(fā)電時(shí)，永磁動(dòng)子在經(jīng)過定子時(shí)的負(fù)載力矩，是否在不同的位置，負(fù)載力矩有的地方隨負(fù)載變化，有的地方負(fù)載力矩為0。就是說，固定的角度有力矩？問題2:在發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，能否頻繁的用電路控制發(fā)電線圈的快速通斷？3：如新能源汽油發(fā)電機(jī)，如何使發(fā)動(dòng)機(jī)功率一直處于最大狀態(tài)？在驅(qū)動(dòng)電機(jī)和鋰電池充電，提高發(fā)電機(jī)效率需要電源轉(zhuǎn)換板轉(zhuǎn)換，調(diào)節(jié)電機(jī)電流和充電電流，是功率最大嗎？4：發(fā)電機(jī)能否做成往復(fù)運(yùn)動(dòng)的發(fā)電機(jī)，就像直線電機(jī)那樣，往復(fù)運(yùn)動(dòng)。發(fā)電機(jī)功率和體積有對(duì)應(yīng)的比例嗎？非常感謝大哥們能看到這里！小弟在等著大哥指點(diǎn)迷津！謝謝！
作者: yzwzfyz    時(shí)間: 2022-9-7 08:35
【1：發(fā)電機(jī)在滿負(fù)載發(fā)電時(shí)……】
答：電磁力-負(fù)載阻力 = 加速度 * 總負(fù)載重量
當(dāng)電機(jī)恒束時(shí)，電磁力 = 負(fù)載阻力，由于電機(jī)拖動(dòng)機(jī)構(gòu)是固定的，可以認(rèn)為負(fù)載阻力代表電機(jī)軸力矩的大小。即可認(rèn)負(fù)載力矩取決的負(fù)載的運(yùn)行狀態(tài)。

【2:在發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，能否頻繁……】
答：能與不能取決于，你對(duì)后果的認(rèn)可。
切斷發(fā)電機(jī)的線圏是很險(xiǎn)的事，電感中（線圈）的電流不能跳變，假設(shè)為I。
理論上切斷時(shí)負(fù)載電阻變?yōu)椤�，線圈電流I*∞ = ∞(V)，這會(huì)形成一個(gè)極高的瞬間電壓，這個(gè)電壓加在分?jǐn)嚅_關(guān)觸點(diǎn)的兩端，有拉電弧燒壞開關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)。
其它壞處在此就不說了。
當(dāng)然特殊用法除外，如果你對(duì)后果是認(rèn)可。

【3：如新能源汽油發(fā)電機(jī)，如何使……】
答：只要發(fā)電機(jī)運(yùn)行，自身的系統(tǒng)就一定會(huì)消耗能量，如果負(fù)載很輕，效率趨于0。如果滿負(fù)載，則效率就高。
【自身系統(tǒng)消耗】與【負(fù)載的輕重】的比值有個(gè)最佳點(diǎn)，也即最大效率點(diǎn)。不一定是功率最大點(diǎn)。
你只能在【自身系統(tǒng)消耗】做文章，在不同的運(yùn)行狀態(tài)下，使之最節(jié)能。
所以：答案是否定的。

【4：發(fā)電機(jī)能否做成……】
答：能。
在類比的條件相同的前提下，與體積成正比。
作者: 迎風(fēng)凌亂    時(shí)間: 2022-9-7 10:12
樓主的意思可能是想通過將發(fā)電圈按做功行和程分布甚至簡(jiǎn)化整合到往復(fù)運(yùn)動(dòng)部分，以求簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)減輕重量，并通過線圈的吸功力矩平衡補(bǔ)償做功行程的力矩波動(dòng)以減小機(jī)械振動(dòng)，但相應(yīng)的極數(shù)和電流波動(dòng)同步于轉(zhuǎn)速，故電流波形波動(dòng)有可能會(huì)大些，若要提高轉(zhuǎn)速，則整機(jī)和飛輪需要相應(yīng)調(diào)整優(yōu)化
作者: zgrfox110    時(shí)間: 2022-9-7 17:50
yzwzfyz 發(fā)表于 2022-9-7 08:35
【1：發(fā)電機(jī)在滿負(fù)載發(fā)電時(shí)……】
答：電磁力-負(fù)載阻力 = 加速度 * 總負(fù)載重量
當(dāng)電機(jī)恒束時(shí)，電磁力 =  ...

多謝，發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中，未切割磁感線，短暫無電流時(shí)，此時(shí)切斷線圈輸出開關(guān)，關(guān)閉輸出，還會(huì)存在電流突然為零，電壓劇增的現(xiàn)象嗎？
作者: wufa1986    時(shí)間: 2022-9-8 08:17
需要一個(gè)充電模塊智能控制功率，讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作在最優(yōu)區(qū)間，這個(gè)區(qū)間發(fā)電機(jī)廠家應(yīng)該有提供一個(gè)曲線
作者: yzwzfyz    時(shí)間: 2022-9-8 08:36
【發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中，未切割磁感線，短暫無電流時(shí)，此時(shí)切斷線圈輸出開關(guān)，關(guān)閉輸出，還會(huì)存在電流突然為零，電壓劇增的現(xiàn)象嗎？】
答：
1、無磁時(shí)，你如何處理隨意，但此時(shí)切斷什么是想達(dá)成什么目的呢？卻也可以作為發(fā)電的起動(dòng)動(dòng)開關(guān)。
2、發(fā)電機(jī)通常存在剩磁，而且可能自激生磁，只是磁場(chǎng)強(qiáng)度差一些。
作者: zgrfox110    時(shí)間: 2022-10-1 19:01
yzwzfyz 發(fā)表于 2022-9-8 08:36
【發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中，未切割磁感線，短暫無電流時(shí)，此時(shí)切斷線圈輸出開關(guān)，關(guān)閉輸出，還會(huì)存在電流突然為零， ...

我想電機(jī)在某個(gè)時(shí)刻，必須加油門的時(shí)候，用全部線圈發(fā)電，不加油怠速是，用部分線圈發(fā)電，或者是在電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)中，快速切換使用線圈的數(shù)量，調(diào)節(jié)輸出功率，可行嗎？



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