標(biāo)題: 72V 20AH電動(dòng)車充電器拆解 [打印本頁(yè)]
作者: luhonglang    時(shí)間: 2022-9-21 21:22
標(biāo)題: 72V 20AH電動(dòng)車充電器拆解
72V 20AH用的。












作者: mountainqy    時(shí)間: 2022-11-9 23:09
要是有一定的文字分析說(shuō)明就更酷了。 初步看了看。用UTC3844做的反激電源（但270W用反激是否合適?),后級(jí)輸出做的功能相當(dāng)多，又是UTC324(4運(yùn)放），又是4060（定時(shí)關(guān)機(jī)？）D10是觸發(fā)二極管，是干什么用的?輸出濾波電解電容繞了一大個(gè)彎，看不懂。
作者: tplin    時(shí)間: 2022-11-29 22:12
看來(lái)都是大同小異的。
作者: 海闊天空8    時(shí)間: 2022-12-15 06:34
我鼓搗一個(gè)48V3A的充電器充電輸入功率真有250瓦！后來(lái)開關(guān)管10N60叫我給弄壞了，現(xiàn)在用6N650湊合用，電流不敢調(diào)大了2A以下吧。
作者: nlming    時(shí)間: 2023-9-2 19:45
大部分電動(dòng)兩輪配的充電器，都和電子垃圾差不多
作者: 量子工業(yè)    時(shí)間: 2023-9-9 08:52
都看不清，一些IC啥的都顯示不清晰
作者: 量子工業(yè)    時(shí)間: 2023-9-9 08:54
mountainqy 發(fā)表于 2022-11-9 23:09
要是有一定的文字分析說(shuō)明就更酷了。 初步看了看。用UTC3844做的反激電源（但270W用反激是否合適?),后級(jí)輸 ...

現(xiàn)在電源極少用反激方案了
作者: yake812    時(shí)間: 2023-10-21 16:43
也就這樣了!效率呀、電磁干擾功率因數(shù)等的不說(shuō)了，保護(hù)串個(gè)保險(xiǎn)管完事（好象還沒插）能用不保用！卷出來(lái)的！



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