標(biāo)題: 領(lǐng)先一步：新的CAN收發(fā)器TJA1044和TJA1057 [打印本頁]
作者: 51黑電子愛好者    時間: 2016-4-12 17:46
標(biāo)題: 領(lǐng)先一步：新的CAN收發(fā)器TJA1044和TJA1057
       NXP在車載網(wǎng)絡(luò)又領(lǐng)先一步，Mantis收發(fā)器是首款性能可以支持在我們的車載網(wǎng)絡(luò)中免裝扼流圈的器件，甚至可以用來定義免裝扼流圈車載網(wǎng)絡(luò)的芯片需求。

        NXP在車載網(wǎng)絡(luò)又領(lǐng)先一步，大眾汽車物理層專家Carsten Schanze表示：“大眾堅持行業(yè)最嚴(yán)格的EMC要求，這是確保車載網(wǎng)絡(luò)內(nèi)模塊可靠通信的關(guān)鍵性能標(biāo)準(zhǔn)。與其它主要德國汽車制造商一樣，我們制造的汽車內(nèi)只采用符合這些要求的器件。批準(zhǔn)恩智浦的Mantis收發(fā)器之前，我們進(jìn)行了長期測試。Mantis收發(fā)器是首款性能可以支持在我們的車載網(wǎng)絡(luò)中免裝扼流圈的器件，甚至可以用來定義免裝扼流圈車載網(wǎng)絡(luò)的芯片需求！

TJA1057T和TJA1044T
是目前唯一的兩顆經(jīng)過德國大眾認(rèn)可的免裝共模扼流圈的CAN收發(fā)器！

        NXP更先進(jìn)的第三代應(yīng)用于12V系統(tǒng)的車載網(wǎng)絡(luò)收發(fā)器Mantis系列，TJA1044和TJA1057。


01優(yōu)化性能的12V電池應(yīng)用

---更具競爭力的12V系統(tǒng)組合參數(shù)；
---CAN引腳可以支持到+/-42V直流電壓；
---ESD IEC-61000-4-2 and HBM性能參數(shù)達(dá)到 +/-6kV；
---沒有SPLIT腳，沒有VIO腳，可支持3.3V系統(tǒng)電平匹配；


02完全達(dá)到并超越歐洲5大整車廠的要求

---完全滿足最嚴(yán)格的EMC要求；
---省掉共模扼流圈并滿足歐洲5大車廠的測試要求；
---使用共模扼流圈情況下，滿足歐洲5大車廠2Mbps波特率通信輻射要求；
---GT版本可支持CAN-FD的協(xié)議；

03靈活而安全的供應(yīng)保障

---雙晶元廠供應(yīng)，不再擔(dān)憂供貨問題；
---嚴(yán)格而高質(zhì)量的ABCD3 SOI過程；

        TJA1044T是支持STANBY 模式的CAN收發(fā)器，與較老的TJA1040和TJA1042T兼容，性能對比請查看如下表1，引腳分布圖請查看圖1






        TJA1057T 是更新的基礎(chǔ)CAN收發(fā)器，與較老的TJA1050T和TJA1051T兼容，性能對比請查看如下表2，引腳分布圖請查看圖2。










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