【概述】
1、diy四軸需要準(zhǔn)備什么零件
無(wú)刷電機(jī)（4個(gè)）
電子調(diào)速器（簡(jiǎn)稱電調(diào)，4個(gè)，常見(jiàn)有好盈、中特威、新西達(dá)等品牌）
螺旋槳（4個(gè)，需要2個(gè)正漿，2個(gè)反漿）
飛行控制板（常見(jiàn)有KK、FF、玉兔等品牌）
電池（11.1v航模動(dòng)力電池）
遙控器（最低四通道遙控器）
機(jī)架（非必選）
充電器(盡量選擇平衡充電器)
2、四軸零件之間的接線與簡(jiǎn)單說(shuō)明
4個(gè)電調(diào)的正負(fù)極需要并聯(lián)（紅色連一起，黑色連1一起），并接到電池的正負(fù)極上；
電調(diào)3根黑色的電機(jī)控制線，連接電機(jī)；
電調(diào)有個(gè)BEC輸出，用于輸出5v的電壓，給飛行控制板供電，和接收飛行控制板的控制信號(hào)；
遙控接收器連接在飛行控制器上，輸出遙控信號(hào)，并同時(shí)從飛行控制板上得到5v供電；
【基本原理與名詞解釋】
1、遙控器篇
什么是通道？
通道就是可以遙控器控制的動(dòng)作路數(shù)，比如遙控器只能控制四軸上下飛，那么就是1個(gè)通道。但四軸在控制過(guò)程中需要控制的動(dòng)作路數(shù)有：上下、左右、前后、旋轉(zhuǎn)
所以最低得4通道遙控器。如果想以后玩航拍這些就需要更多通道的遙控器了。
什么是日本手、美國(guó)手？
遙控器上油門的位置在右邊是日本手、在左邊是美國(guó)手，所謂遙控器油門，在四軸飛行器當(dāng)中控制供電電流大小，電流大，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)得快，飛得高、力量大。反之同理。判斷遙控器的油門很簡(jiǎn)單，遙控器2個(gè)搖桿當(dāng)中，上下板動(dòng)后不自動(dòng)回到中間的那個(gè)就是油門搖桿。
2、飛行控制板篇
一般簡(jiǎn)稱飛控就是這個(gè)東西了。
飛控的用途？
如果沒(méi)有飛控板，四軸飛行器就會(huì)因?yàn)榘惭b、外界干擾、零件之間的不一致型等原因形成飛行力量不平衡，后果就是左右、上下的胡亂翻滾，根本無(wú)法飛行，飛控板的作用就是通過(guò)飛控板上的陀螺儀，對(duì)四軸飛行狀態(tài)進(jìn)行快速調(diào)整（都是瞬間的事，不要妄想用人肉完成），如發(fā)現(xiàn)右邊力量大，向左傾斜，那么就減弱右邊電流輸出，電機(jī)變慢，升力變小，自然就不再向左傾斜。
什么是x模式和+模式？
購(gòu)買飛控的時(shí)候老板都要問(wèn)這個(gè)問(wèn)題，刷買什么模式的，以上就是區(qū)別。
X模式要難飛一點(diǎn)，但動(dòng)作更靈活。+模式要好飛一點(diǎn)，動(dòng)作靈活差一點(diǎn)，所以適合初學(xué)者。
特別注意，x模式和+模式的飛控安裝是不同的（我只有kk飛控板，所以只能講kk飛控）。
如果飛控板安裝錯(cuò)誤，會(huì)劇烈的晃動(dòng)，根本無(wú)法飛。
選什么飛控好？
個(gè)人意見(jiàn)初學(xué)的先來(lái)個(gè)kk飛控吧，最便宜，嘗個(gè)鮮夠用了。
電調(diào)篇
為什么需要電調(diào)？
電調(diào)的作用就是將飛控板的控制信號(hào)，轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏鞯拇笮。钥刂齐姍C(jī)的轉(zhuǎn)速。
因?yàn)殡姍C(jī)的電流是很大的，通常每個(gè)電機(jī)正常工作時(shí)，平均有3a左右的電流，如果沒(méi)有電調(diào)的存在，飛控板根本無(wú)法承受這樣大的電流（另外也沒(méi)驅(qū)動(dòng)無(wú)刷電機(jī)的功能）。
同時(shí)電調(diào)在四軸當(dāng)中還充當(dāng)了電壓變化器的作用，將11.1v的電壓變?yōu)?v為飛控板和遙控器供電。
買多大的電調(diào)？
電調(diào)都會(huì)標(biāo)上多少A，如20a，40a 這個(gè)數(shù)字就是電調(diào)能夠提供的電流。大電流的電調(diào)可以兼容用在小電流的地方。小電流電調(diào)不能超標(biāo)使用。
根據(jù)我簡(jiǎn)單測(cè)試，常見(jiàn)新西達(dá)2212加1045漿最大電機(jī)電流有可能達(dá)到了5a，為了保險(xiǎn)起見(jiàn)，建議這樣配置用30a 或 40a電調(diào)（大家用20a電調(diào)的也多），說(shuō)買大一點(diǎn)，以后還可以用到其他地方去。
四軸專用電調(diào)是什么意思？
因?yàn)樗妮S飛行要求，電調(diào)快速響應(yīng)，而電調(diào)有快速響應(yīng)和慢速響應(yīng)的區(qū)別，所以四軸需要快速響應(yīng)的電調(diào)。
其實(shí)大多數(shù)常見(jiàn)電調(diào)是可以編程的，能通過(guò)編程來(lái)設(shè)置響應(yīng)速度。所以其實(shí)并沒(méi)有什么專用一說(shuō)。
電調(diào)編程什么意思？
首先要說(shuō)明電調(diào)是有很多功能模式的，選擇這個(gè)功能就是對(duì)電調(diào)編程。
編程的途徑可以直接將電調(diào)連接至遙控接收機(jī)的油門輸出通道（通常是3通道），按說(shuō)明書(shū)，在遙控器上通過(guò)搬動(dòng)搖桿進(jìn)行設(shè)置，這個(gè)方法比較麻煩，但節(jié)約。另外，還可以通過(guò)廠家的編程卡來(lái)進(jìn)行設(shè)置（需要單獨(dú)購(gòu)買），方法簡(jiǎn)單，無(wú)需接遙控器。
為了保險(xiǎn)，一定要將購(gòu)買的電調(diào)設(shè)置一致，否則容易難于控制。如：電調(diào)的啟動(dòng)模式不一樣，那么有些都轉(zhuǎn)很快了，有些還很慢，這就有問(wèn)題了。
注：通過(guò)遙控器進(jìn)行設(shè)置電調(diào)，一定要接上電機(jī)，因?yàn)檎f(shuō)明書(shū)上說(shuō)的“滴滴”類的聲音，是通過(guò)電機(jī)發(fā)出來(lái)的。我開(kāi)始就是因?yàn)闆](méi)有接電機(jī)，還疑惑怎么沒(méi)聲音，以為壞了。
無(wú)刷電機(jī)與螺旋槳篇
電機(jī)分為有刷電機(jī)和無(wú)刷電機(jī)，不要買錯(cuò)了，無(wú)刷是四軸的主流。它力氣大，耐用。
電機(jī)的型號(hào)含義？
經(jīng)常看人說(shuō)什么2212電機(jī)，2018電機(jī)等等，到底是什么意思呢？這其實(shí)電機(jī)的尺寸。
不管什么牌子的電機(jī)，具體都要對(duì)應(yīng)4位這類數(shù)字，其中前面2位是電機(jī)轉(zhuǎn)子的直徑，后面2位是電機(jī)轉(zhuǎn)子的高度。注意，不是外殼哦。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，前面2位越大，電機(jī)越肥，后面2位越大，電機(jī)越高。 又高又大的電機(jī)，功率就更大，適合做大四軸。 通常2212電機(jī)是最常見(jiàn)的配置了。
什么是電機(jī)kv值？
每個(gè)無(wú)刷電機(jī)都會(huì)標(biāo)準(zhǔn)多少kv值，這個(gè)kv是外加1v電壓對(duì)應(yīng)的每分鐘空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速，例如：1000kv電機(jī)，外加1v電壓，電機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)每分鐘轉(zhuǎn)1000轉(zhuǎn)，外加2v電壓，電機(jī)空轉(zhuǎn)就2000轉(zhuǎn)了。
槳的型號(hào)含義？
同電機(jī)類似，槳也有啥1045,7040這些4位數(shù)字，前面2位代表槳的直徑（單位：英寸 1英寸=254毫米）后面2位是槳的角度。
什么是正反槳，為什么需要它？
四軸飛行為了抵消螺旋槳的自旋，相隔的槳旋轉(zhuǎn)方向是不一樣的，所以需要正反槳。正反槳的風(fēng)都向下吹。適合順時(shí)針旋轉(zhuǎn)的叫正漿、適合逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的是反漿。安裝的時(shí)候，一定記得無(wú)論正反槳，有字的一面是向上的（槳葉圓潤(rùn)的一面要和電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向一致）。
電機(jī)與螺旋槳的搭配
這是非常復(fù)雜的問(wèn)題，我自己也在研究當(dāng)中，所以建議采用大家常見(jiàn)的配置吧，但原理這里可以闡述一下。
螺旋槳越大，升力就越大，但對(duì)應(yīng)需要更大的力量來(lái)驅(qū)動(dòng)；
螺旋槳轉(zhuǎn)速越高，升力越大；
電機(jī)的kv越小，轉(zhuǎn)動(dòng)力量就越大；
綜上所述，大螺旋槳就需要用低kv電機(jī)，小螺旋槳就需要高kv電機(jī)（因?yàn)樾枰棉D(zhuǎn)速來(lái)彌補(bǔ)升力不足）
如果高kv帶大槳，力量不夠，那么就很困難，實(shí)際還是低俗運(yùn)轉(zhuǎn)，電機(jī)和電調(diào)很容易燒掉。
如果低kv帶小槳，完全沒(méi)有問(wèn)題，但升力不夠，可能造成無(wú)法起飛。
例如：常用1000kv電機(jī)，配10寸左右的槳。
電池和充電器篇
為什么要選鋰電池？
同樣電池容量鋰電最輕，起飛效率最高。
電池的多少mah時(shí)什么意思？
表示電池容量，如1000mah電池，如果以1000ma放電，可持續(xù)放電1小時(shí)。如果以500mh放電，可以持續(xù)放電2小時(shí)。
電池后面的2s，3s，4s什么意思？
代表鋰電池的節(jié)數(shù)，鋰電池1節(jié)標(biāo)準(zhǔn)電壓為3.7v，那么2s電池，就是代表有2個(gè)3.7v電池在里面，電壓為7.4v。
電池后面多少c是什么意思？
代表電池放電能力，這是普通鋰電池和動(dòng)力鋰電池最重要區(qū)別，動(dòng)力鋰電池需要很大電流放電，這個(gè)放電能力就是C來(lái)表示的。如1000mah電池 標(biāo)準(zhǔn)為5c，那么用5x1000mah，得出電池可以以5000mh的電流強(qiáng)度放電。
這很重要，如果用低c的電池，大電流放電，電池會(huì)迅速損壞，甚至自燃。
多少c快充是什么意思？
這個(gè)與上面的c一樣，只是將放電變成了充電，如1000mah電池，2c快充，就代表可以用2000ma的電流來(lái)充電。所以千萬(wàn)不要圖快冒然用大電流，超過(guò)規(guī)定參數(shù)充電，電池很容易損壞。
怎么配電池？
這與選擇的電機(jī)、螺旋槳，想要的飛行時(shí)間相關(guān)。
容量越大，c越高，s越多，電池越重；
基本原理是用大槳，因?yàn)檎w搭配下來(lái)功率高，自身升力大，為了保證可玩時(shí)間，可選高容量，高c，3s以上電池。最低建議1500mah，20c，3s。
小四軸，因?yàn)樽陨砩τ邢�，整體功率也不高，就可以考慮小容量，小c，3s以下電池。（沒(méi)玩過(guò)，不做建議）
平衡充電什么意思
如3s電池，內(nèi)部是3個(gè)鋰電池，因?yàn)橹圃旃に囋颍瑳](méi)辦法保證每個(gè)電池完全一致，充電放電特性都有差異，電池串聯(lián)的情況下，就容易照常某些放電過(guò)度或充電過(guò)度，充電不飽滿等，所以解決辦法是分別對(duì)內(nèi)部單節(jié)電池充電。動(dòng)力鋰電都有2組線，1組是輸出線（2根），1組是單節(jié)鋰電引出線（與s數(shù)有關(guān)），充電時(shí)按說(shuō)明書(shū)，都插入充電器內(nèi)，就可以進(jìn)行平衡充電了。
機(jī)架篇
機(jī)架的軸長(zhǎng)短有沒(méi)有規(guī)定？
理論上講，只要4個(gè)螺旋槳不打架就可以了，但要考慮到，螺旋槳之間因?yàn)樾D(zhuǎn)產(chǎn)生的亂流互相影響，建議還是不要太近，否則影響效率。 這也是為什么四軸用2葉螺旋槳比用3葉螺旋槳多的原因之一（3葉的還有個(gè)缺點(diǎn)，平衡不好做）
【實(shí)戰(zhàn)調(diào)試】
安裝好四軸以后是需要做一些準(zhǔn)備工作的，這里以我用過(guò)的kk飛控為例
Kk飛控的連接
飛控解鎖
飛控接上電不是馬上可以起飛的，這是安全設(shè)計(jì)，所以需要解鎖。（飛控設(shè)置略，很多攻略了）
通上電，飛控板上的燈是不亮的，只有電調(diào)發(fā)出的滴滴聲，將油門打到最低（注意油門方向，需要實(shí)現(xiàn)確定是設(shè)置的向上為最低，還是向下為最低），然后方向舵向右板到底，飛控板的燈就會(huì)亮，電調(diào)也不會(huì)再繼續(xù)發(fā)聲，說(shuō)明準(zhǔn)備好起飛了。
螺旋槳的安裝
調(diào)試完畢，最后安裝螺旋槳，安裝好后，第一件事是拿手上，輕加油門，看看是否風(fēng)都往下吹，電機(jī)的旋轉(zhuǎn)是否是 正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)間隔的。如果劇烈抖動(dòng)，并且升力很小，就應(yīng)該是正反漿沒(méi)有安裝對(duì)。交換一下。 如果旋轉(zhuǎn)方向不是間隔的，就需要將電調(diào)和電機(jī)的連接線1和3，交換一下，進(jìn)行旋轉(zhuǎn)方向校正。 次序?yàn)椋确较�，后螺旋槳�?br />
注意電池過(guò)放
電調(diào)是可以設(shè)置電池低壓保護(hù)的，但盡量不要等電調(diào)保護(hù)的時(shí)候才充電，這樣可以延長(zhǎng)使用壽命。
我怎么知道能正常起飛？
一切準(zhǔn)備完畢，怎么知道可以試飛了呢，我個(gè)人建議為了避免匆忙上馬，秒炸。先拿手上試飛比較好，但要注意離身體距離。
拿手上通電，加油門，如果一切正常，四軸是 不會(huì)大幅度的晃動(dòng)的，而是比較平穩(wěn)。還可以故意左右晃動(dòng)一下，會(huì)感覺(jué)到四軸保持平衡的反力量，只要達(dá)到這個(gè)效果，就基本達(dá)到了試飛的條件。kk飛控我復(fù)位了好幾次，只要沒(méi)有意外，是基本都能成功的。
試飛場(chǎng)地建議選草坪，這樣的不容甩壞。
我感覺(jué)初學(xué)者最容易犯的錯(cuò)誤是看見(jiàn)一飛高，緊張了就猛減油門，這樣就會(huì)垂直落地，一定要有心理準(zhǔn)備，只要不傷人，在比較高的情況下，還是慢減油門比較好。
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