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基于51單片機(jī)的公交車自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)設(shè)計(jì)思路 求幫助

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樓主
ID:257407 發(fā)表于 2018-12-26 14:27 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
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哪位大神可以講解一下基于51單片機(jī)的公交車自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)該怎么做嗎,哪位大神可以講解一下設(shè)計(jì)思路,電路設(shè)計(jì)以及源碼嗎

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來自 2#
ID:94031 發(fā)表于 2019-3-6 19:37 | 只看該作者
公交自動(dòng)報(bào)站是智能公交基本功能,利用GPS或者北斗實(shí)現(xiàn)公交車實(shí)時(shí)定位并結(jié)合特定站點(diǎn)的經(jīng)緯度信息,車載設(shè)備會(huì)自動(dòng)識(shí)別是否到站并根據(jù)預(yù)存的站點(diǎn)信息通過TTS語音自動(dòng)報(bào)站,同時(shí)公交到站信息會(huì)同步發(fā)送到公交調(diào)度監(jiān)控中心,供監(jiān)控中心監(jiān)控公交運(yùn)營情況,實(shí)時(shí)調(diào)度,優(yōu)化公交車輛配置,提高公交運(yùn)營效率,同時(shí)到站信息同步到電子站牌和掌上公交,可以為準(zhǔn)備搭乘公交的乘客預(yù)報(bào)公交到站時(shí)間,極大提升城市公交服務(wù)水平

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來自 3#
ID:466164 發(fā)表于 2019-3-7 22:55 | 只看該作者
方法思路很多:
1.主機(jī)單片機(jī)+無線接收模塊+LED點(diǎn)陣或語音模塊;從機(jī)單片發(fā)射模塊放到站牌里。優(yōu)勢程序簡單到站從機(jī)直接發(fā)送。
2.單片機(jī)+LED點(diǎn)陣或語音模塊,車門接傳感器,車輪接轉(zhuǎn)速傳感器,車門打開關(guān)閉確定下一站到程序終點(diǎn)復(fù)位,車輪接轉(zhuǎn)速傳感器判斷偶然小距離移動(dòng)有開門上人。
3.樓上GPS方法估計(jì)目前主流設(shè)計(jì)。
4.測距法單片機(jī)+LED點(diǎn)陣或語音模塊+車輪接轉(zhuǎn)速傳感器,缺點(diǎn)路上出現(xiàn)事故或修路,跑遠(yuǎn)路或近路無法準(zhǔn)確報(bào)站。
思路有也沒做過僅供參考。

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地板
ID:10947 發(fā)表于 2019-3-6 17:19 | 只看該作者
根據(jù)GPS得到的當(dāng)前位置,在站點(diǎn)范圍內(nèi)就自動(dòng)報(bào)站
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5#
ID:437981 發(fā)表于 2019-3-6 19:33 | 只看該作者
單片機(jī)先預(yù)設(shè)一些二位數(shù)組,利用GPS模塊獲取經(jīng)緯度,經(jīng)緯度在通過查二維數(shù)組獲取下標(biāo),下標(biāo)在通過比對(duì),控制語音模塊。
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6#
ID:285473 發(fā)表于 2019-3-6 21:13 | 只看該作者
你用 測速傳感器模塊 資料為

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0.png

智能小車測速模塊 碼盤計(jì)數(shù) 測速傳感器.rar

1.97 MB, 下載次數(shù): 16

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7#
ID:523982 發(fā)表于 2019-5-2 10:35 | 只看該作者
我目前正好在做一個(gè)類似這個(gè)的課題,我的主要思路如下:
1.先把公交站點(diǎn)經(jīng)緯度儲(chǔ)存在數(shù)組里。
2.用GPS模塊通過串口1發(fā)送數(shù)據(jù)給單片機(jī),單片機(jī)解析$GPGGA,$GPRMC等數(shù)據(jù),通過對(duì)比儲(chǔ)存的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)確定當(dāng)前站點(diǎn),通過并口/串口顯示在LCD12864顯示屏上,
3.同時(shí)把當(dāng)前站點(diǎn)名稱通過串口2發(fā)送給語音模塊播報(bào)。
基本上需要用到2個(gè)串口。
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8#
ID:484435 發(fā)表于 2019-10-14 12:35 | 只看該作者
公交自動(dòng)報(bào)站是智能公交基本功能,利用GPS或者北斗實(shí)現(xiàn)公交車實(shí)時(shí)定位并結(jié)合特定站點(diǎn)的經(jīng)緯度信息,車載設(shè)備會(huì)自動(dòng)識(shí)別是否到站并根據(jù)預(yù)存的站點(diǎn)信息通過TTS語音自動(dòng)報(bào)站,同時(shí)公交到站信息會(huì)同步發(fā)送到公交調(diào)度監(jiān)控中心,供監(jiān)控中心監(jiān)控公交運(yùn)營情況,實(shí)時(shí)調(diào)度,優(yōu)化公交車輛配置,提高公交運(yùn)營效率,同時(shí)到站信息同步到電子站牌和掌上公交,可以為準(zhǔn)備搭乘公交的乘客預(yù)報(bào)公交到站時(shí)間,極大提升城市公交服務(wù)水平
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9#
ID:620731 發(fā)表于 2019-10-15 15:46 | 只看該作者
利用GSM模塊或者GPS模塊可以獲取當(dāng)前經(jīng)緯度值,然后將公交車站臺(tái)范圍對(duì)角線經(jīng)緯度值存入程序中(建立一個(gè)二維數(shù)組),然后將公交車上的GPS或者GSM模塊獲取到的經(jīng)緯度值與其程序中存儲(chǔ)的站臺(tái)經(jīng)緯度范圍做比對(duì),即可知道公交到哪一站了,可將各站臺(tái)信息(圖像,語音等)預(yù)先存儲(chǔ)起來,到站后報(bào)出相應(yīng)站臺(tái)信息
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10#
ID:339654 發(fā)表于 2019-10-17 14:52 | 只看該作者
利用GPS模塊,記錄每個(gè)站點(diǎn)的區(qū)域坐標(biāo),判斷區(qū)域坐標(biāo)通過語音模塊播報(bào)出來
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11#
ID:695076 發(fā)表于 2020-3-31 23:11 | 只看該作者
有基于無線信號(hào)收發(fā)的,有手動(dòng)的,有基于GPS的。這幾種主流方案選擇
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