十機(jī)架連軋機(jī)分部傳動(dòng)直流 調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
目錄
摘 要 1
1 緒論 2
2 課程設(shè)計(jì)的任務(wù) 3
21 設(shè)計(jì)題目: 十機(jī)架連軋機(jī)分部傳動(dòng)直流調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 3
22 基本參數(shù) 3
221 電動(dòng)機(jī)參數(shù) 3
23 設(shè)計(jì)指標(biāo) 4
24 設(shè)計(jì)要求 4
3 系統(tǒng)方案選擇和總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 5
31 調(diào)速方案的選擇 5
311 電動(dòng)機(jī)供電方案的選擇 5
312 調(diào)速系統(tǒng)方案的選擇 5
32 總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 6
4 硬件設(shè)計(jì) 8
41 主電路的計(jì)算 8
411 整流變壓器的計(jì)算 8
412 晶閘管元件的選擇 9
413 晶閘管保護(hù)環(huán)節(jié)的計(jì)算 10
414 平波電抗器的計(jì)算 12
42 觸發(fā)電路的選擇與校驗(yàn) 13
43 控制電路的設(shè)計(jì) 14
431 給定電源和給定環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì) 14
432 轉(zhuǎn)速檢測(cè)環(huán)節(jié)和電流檢測(cè)環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)與計(jì)算、調(diào)速系統(tǒng)的靜態(tài)參數(shù)設(shè)計(jì) 14
44 雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì) 14
441 電流調(diào)節(jié)器的設(shè)計(jì) 14
442 轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器的設(shè)計(jì) 16
5 系統(tǒng)的MATLAB/Simulink仿真 19
51 系統(tǒng)的仿真模型 19
511 開(kāi)環(huán)直流系統(tǒng)的仿真模型 19
52 雙閉環(huán)的仿真模型 20
53 系統(tǒng)仿真的輸出及結(jié)果分析 21
531 物理模型的仿真結(jié)果 21
結(jié)束語(yǔ) 23
致謝、參考文獻(xiàn) 24
摘 要
實(shí)際生產(chǎn)中,生產(chǎn)機(jī)械要求在一定的范圍內(nèi)進(jìn)行速度的平滑調(diào)節(jié),并且要有良好的穩(wěn)態(tài)、動(dòng)態(tài)性能,同時(shí),我們希望在電機(jī)最大電流限制的條件下,充分利用電機(jī)的允許過(guò)載能力,使電力拖動(dòng)系統(tǒng)盡可能用最大的加速度啟動(dòng),到達(dá)穩(wěn)定轉(zhuǎn)速后,又讓電流立即降下來(lái),使轉(zhuǎn)矩馬上與負(fù)載相平衡,從而轉(zhuǎn)入穩(wěn)態(tài)運(yùn)行。雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng),具有直流調(diào)速系統(tǒng)調(diào)速范圍廣、靜差率小、穩(wěn)定性好以及有良好的動(dòng)態(tài)性能的優(yōu)點(diǎn),又有動(dòng)態(tài)響應(yīng)快、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn),可以很好的滿足實(shí)際需求。直流電動(dòng)機(jī)具有良好的起動(dòng)、制動(dòng)性能,宜于在大范圍內(nèi)平滑調(diào)速,在許多需要調(diào)速或快速正反向的電力拖動(dòng)領(lǐng)域中得到了廣泛的應(yīng)用。從控制的角度來(lái)看,直流調(diào)速還是交流拖動(dòng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)。早期直流電動(dòng)機(jī)的控制均以模擬電路為基礎(chǔ),采用運(yùn)算放大器、非線性集成電路以及少量的數(shù)字電路組成,控制系統(tǒng)的硬件部分非常復(fù)雜,功能單一,而且系統(tǒng)非常不靈活、調(diào)試?yán)щy,阻礙了直流電動(dòng)機(jī)控制技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用范圍的推廣。
本課題所論述的是轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)設(shè)計(jì)。主電路設(shè)計(jì)是依據(jù)晶閘管-電動(dòng)機(jī)(V—M)系統(tǒng)組成,其系統(tǒng)由整流變壓器TR、晶閘管整流調(diào)速裝置、平波電抗器L和電動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)組等組成。整流變壓器TR和晶閘管整流調(diào)速裝置的功能是將輸入的交流電整流后變成直流電;平波電抗器L的功能是使輸出的直流電流更平滑;電動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)組提供三相交流電源。
緒論
在現(xiàn)代化工業(yè)中,為了滿足各種生產(chǎn)工藝過(guò)程的要求,需要采用各種各樣的生產(chǎn)機(jī)械這些生產(chǎn)機(jī)械大多數(shù)依賴于電動(dòng)機(jī)的拖動(dòng)。隨著工藝技術(shù)的不斷發(fā)展,各種生產(chǎn)機(jī)械,根據(jù)其工藝特點(diǎn),對(duì)生產(chǎn)機(jī)械和拖動(dòng)的電動(dòng)機(jī)也不斷提出各種各樣的要求。這些不同的工藝要求,都是依靠電動(dòng)機(jī)及其控制系統(tǒng)和機(jī)械傳動(dòng)裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)的,并且每種拖動(dòng)系統(tǒng)都是與控制轉(zhuǎn)速密不可分的;因此調(diào)速控制技術(shù)將成為最基本的電力拖動(dòng)控制技術(shù)。從根本上說(shuō),由于直流電動(dòng)機(jī)的電樞電流和磁場(chǎng)能夠獨(dú)立進(jìn)行控制,并且具有良好的啟制動(dòng)、正反轉(zhuǎn)及調(diào)速等性能;因此,容易實(shí)現(xiàn)各種性能較高的直流電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng),也容易實(shí)現(xiàn)最佳化。這就是直流電動(dòng)機(jī)在調(diào)速領(lǐng)域中仍占領(lǐng)主要地位的原因。
負(fù)反饋和PI調(diào)節(jié)器組成的單閉環(huán)的調(diào)速系統(tǒng)可以在保證穩(wěn)定的條件下實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速無(wú)靜差。但如果對(duì)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能要求較高,例如要求啟制動(dòng)、突加負(fù)載動(dòng)態(tài)速降小等相關(guān)性能,單閉環(huán)系統(tǒng)就難以滿足要求。這主要是因?yàn)樵趩伍]環(huán)系統(tǒng)中不能完全按照要求來(lái)控制動(dòng)態(tài)過(guò)程的電流或轉(zhuǎn)矩。在單閉環(huán)系統(tǒng)中,只有電流截止負(fù)反饋環(huán)節(jié)是專門用來(lái)控制電流的,但它只是在超過(guò)臨界電流值以后,依靠強(qiáng)烈的負(fù)反饋?zhàn)饔孟拗齐娏鞯臎_擊,并不能很理想的控制電流的動(dòng)態(tài)波形。在實(shí)際工作中,我們希望在電機(jī)最大電流限制的條件下,充分利用電機(jī)的允許過(guò)載能力,最好是在過(guò)度過(guò)程中始終保持電流(轉(zhuǎn)矩)為允許的最大值,使電力拖動(dòng)系統(tǒng)盡可能產(chǎn)生最大的啟動(dòng)加速度;達(dá)到穩(wěn)定轉(zhuǎn)速后,又讓電流立即降下來(lái)使轉(zhuǎn)矩馬上與負(fù)載相平衡,從而轉(zhuǎn)入穩(wěn)態(tài)運(yùn)行。這是在最大電流轉(zhuǎn)矩的條件下調(diào)速系統(tǒng)所能得到的最快的啟動(dòng)過(guò)程;因此我們采用了轉(zhuǎn)速電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng),能夠解決上述各種問(wèn)題。
2 課程設(shè)計(jì)的任務(wù) 2.1 設(shè)計(jì)題目: 十機(jī)架連軋機(jī)分部傳動(dòng)直流調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 在冶金工業(yè)中,軋制過(guò)程是金屬壓力加工的一個(gè)主要工藝過(guò)程,而連軋則是一種可以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和軋制質(zhì)量的先進(jìn)方法。其主要特點(diǎn)是被軋金屬同時(shí)處于若干機(jī)架之中,并沿著同一方向進(jìn)行軋制最終形成一定的斷面形狀。 連續(xù)軋制的基本條件是物質(zhì)流量的不變性,即S1v1=S2v2…=Snvn=常數(shù),這里S1…Sn和v1…vn分別為被軋金屬的橫斷面積和線速度。而連軋機(jī)的電氣傳動(dòng)則應(yīng)在保證物質(zhì)流量恒定的前提下承受咬鋼和軋制時(shí)的沖擊性負(fù)載,實(shí)現(xiàn)機(jī)架的各部分控制和協(xié)調(diào)控制。每個(gè)機(jī)架的上下軋錕公用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)實(shí)行集中拖動(dòng),不同機(jī)架采用不同電動(dòng)機(jī)實(shí)行部分傳動(dòng),各機(jī)架軋錕之間的速度則按物質(zhì)流量恒定原理用速度鏈實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)控制 物質(zhì)流量不變的要求應(yīng)在穩(wěn)態(tài)和過(guò)渡過(guò)程中都得到滿足,因此,必須對(duì)過(guò)渡過(guò)程實(shí)踐和超調(diào)量都提出相應(yīng)的限制。 連軋機(jī)的完整控制包括許多方面,本課題只考慮軋錕拖動(dòng)的基本控制即調(diào)速問(wèn)題,并以十機(jī)架軋機(jī)為例,至于張力卷取問(wèn)題等將不涉及。 2.2 基本參數(shù) 考慮到課程設(shè)計(jì)的實(shí)踐有限,本課題直接給出各部分電動(dòng)機(jī)的額定參數(shù)作為設(shè)計(jì)條件,不再提及諸如軋制力、軋制轉(zhuǎn)矩、軋錕直徑等概念和參數(shù),以便簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)計(jì)算。 2.2.1 電動(dòng)機(jī)參數(shù) 以十機(jī)架為準(zhǔn),每個(gè)機(jī)架對(duì)應(yīng)一臺(tái)電動(dòng)機(jī),由此形成10個(gè)部分,各部分電動(dòng)機(jī)參數(shù)集中列表2-1中,其中Pn(kW)為額定功率、Un(V)為額定電壓、In(A)為額定電流、nn[(r/min)]為額定轉(zhuǎn)速、Ra(Ω)為電動(dòng)機(jī)內(nèi)阻、GD2a(N·m2)為電動(dòng)機(jī)飛輪力矩、P為極對(duì)數(shù)。Ifn(A)為額定勵(lì)磁電流。
表2-1 各部分電動(dòng)機(jī)額定參數(shù) |
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2.3 設(shè)計(jì)指標(biāo) (1)穩(wěn)態(tài)指標(biāo):無(wú)靜差。 (2)動(dòng)態(tài)指標(biāo):電流超調(diào)量 ≤5%;啟動(dòng)到額定轉(zhuǎn)速時(shí)的轉(zhuǎn)速超調(diào)量 ≤5%(按退飽和式計(jì)算) 2.4 設(shè)計(jì)要求 (1) 電樞回路總電阻取R=2Ra; 總分輪力矩GD2=2.5GD2。 (2) 其它未盡參數(shù)可參閱教材中“雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)調(diào)節(jié)器的工程設(shè)計(jì)舉例”的有關(guān)數(shù)據(jù)。 (3) 要求:調(diào)速范圍D=10,靜差率S<=5%,穩(wěn)態(tài)無(wú)靜差,電流超調(diào)量δI%<=5%,電流脈動(dòng)系數(shù)SI<=10%;啟動(dòng)到額定轉(zhuǎn)速時(shí)的轉(zhuǎn)速退飽和超調(diào)量δN<=10%. (4) 要求系統(tǒng)具有過(guò)流,過(guò)壓,過(guò)載和缺相保護(hù)。 (5) 要求觸發(fā)脈沖有故障封鎖能力。 (6) 要求對(duì)拖動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置給定積分器。
3 系統(tǒng)方案選擇和總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 3.1 調(diào)速方案的選擇 本次設(shè)計(jì)選用的電動(dòng)機(jī)型號(hào)Z2-72型,其具體參數(shù)如下表3-1所示, 表3-1 Z2-72型電動(dòng)機(jī)具體參數(shù)
3.1.1 電動(dòng)機(jī)供電方案的選擇 變壓器調(diào)速是直流調(diào)速系統(tǒng)用的主要方法,調(diào)節(jié)電樞供電電壓所需的可控制電源通常有3種:旋轉(zhuǎn)電流機(jī)組,靜止可控整流器,直流斬波器和脈寬調(diào)制變換器。旋轉(zhuǎn)變流機(jī)組簡(jiǎn)稱G-M系統(tǒng),適用于調(diào)速要求不高,要求可逆運(yùn)行的系統(tǒng),但其設(shè)備多、體積大、費(fèi)用高、效率低、維護(hù)不便。靜止可控整流器又稱V-M系統(tǒng),通過(guò)調(diào)節(jié)觸發(fā)裝置GT的控制電壓來(lái)移動(dòng)觸發(fā)脈沖的相位,即可改變Ud,從而實(shí)現(xiàn)平滑調(diào)速,且控制作用快速性能好,提高系統(tǒng)動(dòng)態(tài)性能。直流斬波器和脈寬調(diào)制交換器采用PWM受器件各量限制,適用于中、小功率的系統(tǒng)。根據(jù)本此設(shè)計(jì)的技術(shù)要求和特點(diǎn)選V-M系統(tǒng)。 在V-M系統(tǒng)中,調(diào)節(jié)器給定電壓,即可移動(dòng)觸發(fā)裝置GT輸出脈沖的相位,從而方便的改變整流器的輸出,瞬時(shí)電壓Ud。由于要求直流電壓脈動(dòng)較小,故采用三相整流電路�?紤]使電路簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)且滿足性能要求,選擇晶閘管三相全控橋交流器供電方案。因三相橋式全控整流電壓的脈動(dòng)頻率比三相半波高,因而所需的平波電抗器的電感量可相應(yīng)減少約一半,這是三相橋式整流電路的一大優(yōu)點(diǎn)。并且晶閘管可控整流裝置無(wú)噪聲、無(wú)磨損、響應(yīng)快、體積小、重量輕、投資省。而且工作可靠,能耗小,效率高。同時(shí),由于電機(jī)的容量較大,又要求電流的脈動(dòng)小。綜上選晶閘管三相全控橋整流電路供電方案。 3.1.2 調(diào)速系統(tǒng)方案的選擇 由于電機(jī)的容量較大,又要求電流的脈動(dòng)小,故選用三相全控橋式整流電路供電方案。 電動(dòng)機(jī)額定電壓為230V,為保證供電質(zhì)量,應(yīng)采用三相減壓變壓器將電源電壓降低。為避免三次諧波電動(dòng)勢(shì)的不良影響,三次諧波電流對(duì)電源的干擾,主變壓器應(yīng)采用D/Y聯(lián)結(jié)。 因調(diào)速精度要求較高,故選用轉(zhuǎn)速負(fù)反饋調(diào)速系統(tǒng)。采用電流截止負(fù)反饋進(jìn)行限流保護(hù),出現(xiàn)故障電流時(shí)由過(guò)流繼電器切斷主電路電源。 為使線路簡(jiǎn)單,工作可靠,裝置體積小,宜選用KJ004組成的六脈沖集成觸發(fā)電路。 該系統(tǒng)采用減壓調(diào)速方案,故勵(lì)磁應(yīng)保持恒定。勵(lì)磁繞組采用三相不控橋式整流電路供電,電源可從主變壓器二次側(cè)引入。為保證先加勵(lì)磁后加電樞電壓,主接觸器主觸點(diǎn)應(yīng)在勵(lì)磁繞組通電后方可閉合,同時(shí)設(shè)有弱磁保護(hù)環(huán)節(jié)。 3.2 總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 采用雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng),可以近似在電機(jī)最大電流(轉(zhuǎn)矩)受限的條件下,充分利用電機(jī)的允許過(guò)載能力,使電力拖動(dòng)系統(tǒng)盡可能用最大的加速度起動(dòng),到達(dá)穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)速后,又可以讓電流迅速降低下來(lái),使轉(zhuǎn)矩馬上與負(fù)載相平衡,從而轉(zhuǎn)入穩(wěn)態(tài)運(yùn)行,此時(shí)起動(dòng)電流近似呈方形波,而轉(zhuǎn)速近似是線性增長(zhǎng)的,這是在最大電流(轉(zhuǎn)矩)受到限制的條件下調(diào)速系統(tǒng)所能得到的最快的起動(dòng)過(guò)程。采用轉(zhuǎn)速電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng),在系統(tǒng)中設(shè)置了兩個(gè)調(diào)節(jié)器,分別調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速和電流,二者之間實(shí)行串級(jí)聯(lián)接,這樣就可以實(shí)現(xiàn)在起動(dòng)過(guò)程中只有電流負(fù)反饋,而它和轉(zhuǎn)速負(fù)反饋不同時(shí)加到一個(gè)調(diào)節(jié)器的輸入端,到達(dá)穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)速后,只靠轉(zhuǎn)速負(fù)反饋,不靠電流負(fù)反饋發(fā)揮主要的作用,這樣就能夠獲得良好的靜、動(dòng)態(tài)性能。 雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)的靜特性在負(fù)載電流小于 時(shí)表現(xiàn)為轉(zhuǎn)速無(wú)靜差,這時(shí),轉(zhuǎn)速負(fù)反饋起主調(diào)作用,系統(tǒng)表現(xiàn)為電流無(wú)靜差。得到過(guò)電流的自動(dòng)保護(hù)。顯然靜特性優(yōu)于單閉環(huán)系統(tǒng)。在動(dòng)態(tài)性能方面,雙閉環(huán)系統(tǒng)在起動(dòng)和升速過(guò)程中表現(xiàn)出很快的動(dòng)態(tài)跟隨性,在動(dòng)態(tài)抗擾性能上,表現(xiàn)在具有較強(qiáng)的抗負(fù)載擾動(dòng),抗電網(wǎng)電壓擾動(dòng)。 直流調(diào)速系統(tǒng)的框圖如圖3-1所示。 
圖3-1 直流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖
4 硬件設(shè)計(jì) 4.1 主電路的計(jì)算 4.1.1 整流變壓器的計(jì)算 (1)整流變壓器二次側(cè)電壓計(jì)算 整流變壓器二次側(cè)電壓計(jì)算公式: U2=(1~1.2) (3-1) 查表知,三相全控橋式整流電壓的計(jì)算系數(shù)KUV=2.34,電網(wǎng)電壓波動(dòng)系數(shù)b=0.90~0.95,查表知α角,考慮10°裕量,故cosαmin=0.985,由電機(jī)參數(shù)可知UN=230V,代入公式計(jì)算出U2 U2=(1~1.2) =110.9~133.08V 取U2=120V,變比K= = =1.83 (2) 一次、二次側(cè)電流計(jì)算 一次側(cè)電流: = (3-2) 考慮變壓器自身的勵(lì)磁電流時(shí), 應(yīng)乘以1.05左右的系數(shù),查表知,一次相電流計(jì)算系數(shù)KIL=0.816,由電機(jī)參數(shù)可知 =37A,代入公式計(jì)算出 =1.05*0.816*37/1.83=17.323A
二次側(cè)電流: I2= (3-3) 查表知,二次相電流計(jì)算系數(shù)KIV=0.816,一般取整流器額定直流電流 = ,由電機(jī)參數(shù)知 =82.55A,代入公式算出I2 =0.816*82.55=67.32A
(3)變壓器容量的計(jì)算 (3-4)
(3-5)
(3-6) 變壓器一次、二次繞組相數(shù)m1=m2=3 一次容量:S1=m1U1I1 =3*220*38.64=25.50KVA 二次容量:S2=m2U2I2=3*120*67.3212=24.23KVA 平均電容:S=(25.50+24.23)/2=24.86KVA 4.1.2 晶閘管元件的選擇 晶閘管的選擇主要是根據(jù)整流器的運(yùn)行條件,計(jì)算晶閘管電壓、電流值,選出晶閘管的型號(hào)規(guī)格,在工頻整流裝置中一般選擇KP型普通晶閘管,其主要參數(shù)為額定電壓、額定電流值。 (1)額定電壓UTN的選擇,應(yīng)考慮下列因素。 1)分析電路運(yùn)行時(shí)晶閘管可能承受的最大電壓值。 2)考慮實(shí)際情況,系統(tǒng)應(yīng)留有足夠的裕量,通�?煽紤]2~3倍的安全裕量,按下列公式計(jì)算,即 UTN=(2~3)KUTU2 (3-7) UTN=(2~3)KUTU2=(2~3)*2.45*120=588~882V 查表知,晶閘管的電壓計(jì)算系數(shù)KUT=2.45。 (2)額定電流IT(AV)的選擇,晶閘管是一種過(guò)載能力較小的元件,選擇額定電流時(shí),應(yīng)留有足夠的裕量,通�?紤]選擇1.5~2倍的安全裕量。按下列公式計(jì)算,即 IT(AV)=(1.5~2)*KIT*Idmin==(1.5~2)*0.367*82.5=45.41~60.55A (3-8) 可知應(yīng)選擇型號(hào)為KK50-6的晶閘管
4.1.3 晶閘管保護(hù)環(huán)節(jié)的計(jì)算 晶閘管有換相方便,無(wú)噪音的優(yōu)點(diǎn)。設(shè)計(jì)晶閘管電路除了正確的選擇晶閘管的額定電壓、額定電流等參數(shù)外,還必須采取必要的過(guò)電壓、過(guò)電流保護(hù)措施。正確的保護(hù)是晶閘管裝置能否可靠地正常運(yùn)行的關(guān)鍵。 (1)交流側(cè)過(guò)電壓保護(hù)措施 1)阻容吸收保護(hù) 即在變壓器二次側(cè)并聯(lián)電阻R(Ω)和電容C(uf)的串聯(lián)支路進(jìn)行保護(hù),對(duì)于大電容的的晶閘管裝置,采用圖4-1所示的接法。 
圖4-1 交流側(cè)阻容吸收保護(hù) 電容值 C≥6Iem (uf)=6*0.1*11.15/1202=0.465uf 式中S----變壓器容量(KVA); U2-----變壓器二次相電壓有效值(V); Iem----變壓器勵(lì)磁電流百分?jǐn)?shù),對(duì)于10~100KVA的變壓器,一般為10%~4%; 電阻值 RC=5U21/I21=5*120/30.192=19.873Ω 2)非線性電阻保護(hù)方式 非線性電阻保護(hù)方式主要硒堆和壓敏電阻的過(guò)電壓保護(hù)。 壓敏電阻的標(biāo)稱電壓U1Ma=1.3 U=1.3* *120=220.6V 式中 U----壓敏電阻兩端正常工作電壓有效值(V)。 3)直流側(cè)過(guò)電壓保護(hù) 直流側(cè)過(guò)電壓保護(hù)可以用阻容或壓敏電阻保護(hù),但采用阻容保護(hù)容易影響系統(tǒng)的快速性,并造成di/dt加大,一般只用壓敏電阻作過(guò)壓保護(hù)。 壓敏電阻的標(biāo)稱電壓U1Ma>=2 =2*2.34U2=2*2.34*120=561.6V 4)晶閘管及整流二極管兩端的過(guò)電壓保護(hù) 為了抑制晶閘管的關(guān)斷過(guò)電壓,通常采用在晶閘管兩端并聯(lián)阻容保護(hù)電路的方法,阻容保護(hù)元件參數(shù)可以根據(jù)查經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)表得到。 表4-1 阻容保護(hù)的原件參數(shù) 5)過(guò)電流保護(hù) 快速熔斷器是最簡(jiǎn)單有效的過(guò)電流保護(hù)器件,與普通熔斷器相比,具有快速熔斷的特性,在發(fā)生短路后,熔斷時(shí)間小于20毫秒,能保證在晶閘管損壞之前自身熔斷,避免過(guò)電流損壞晶閘管,圖4-2接法對(duì)過(guò)電流保護(hù)最有效。 
圖4-2 快速熔斷器的安裝方法 (2) 電壓和電流上升率的限制 不同規(guī)格的晶閘管對(duì)最大的電壓上升率及電流上升率有相應(yīng)的規(guī)定,當(dāng)超過(guò)其規(guī)定的值時(shí),會(huì)使晶閘管誤導(dǎo)通。限制電壓及電流變化率的方法有 1)交流進(jìn)線電抗器限制措施,交流進(jìn)線電抗器LB的計(jì)算公式為 LB= (3 -9) LB= =5.1mH 式中 交流器輸出額定電流IdN,電源頻率f,變壓器二次相電壓U2 2)在橋臂上串聯(lián)空心電感,電感值取20~30μH為宜。 3)在功率較大或頻率較高的逆變電路中,接入橋臂電感后,會(huì)使換流時(shí)間增長(zhǎng),影響正常工作,而經(jīng)常采用將幾只鐵氧磁環(huán)套在橋臂導(dǎo)線上,使橋臂電感在小電流時(shí)磁環(huán)不飽和,電感量大,達(dá)到限制電壓上升率和電流上升率的目的,還可以縮短晶閘管的關(guān)斷時(shí)間。 4.1.4 平波電抗器的計(jì)算 晶閘管整流器的輸出直流電壓是脈動(dòng)的,為了限制整流電流的脈動(dòng)、保持電流連續(xù),常在整流器的直流輸出側(cè)接入帶有氣隙的電抗器,稱作平波電抗器。 (1)電動(dòng)機(jī)電樞電感 *1000 (3-10) *1000=8*230*1000/(2*1*1450*82.5)=7.69mH
對(duì)于快速無(wú)補(bǔ)償電動(dòng)機(jī) 取8,磁極對(duì)數(shù)p=1。 (2)變壓器電感 為 *1000 (3-11)
*1000=3.9*0.05*120/82.5=0.28mH
式中 =0.05。 (3)平波電抗器的選擇。維持電流連續(xù)時(shí)的 為 (3-12)
=0.639*120/(0.05*82.5)-(2*0.49+7.69)=20.16-8.67=11.49(mH)
式中, 。 限制電流的脈動(dòng)系數(shù) =5%時(shí), 值為 (3-13) =1.045*120/(0.05*82.5)-8.67=30.40-8.67=21.73(mH)
取兩者中較大的,故選用平波電抗器的電感為21.73mH時(shí),電流連續(xù)和脈動(dòng)要求能同時(shí)滿足。 4.2 觸發(fā)電路的選擇與校驗(yàn) 觸發(fā)電路可選擇鋸齒波同步觸發(fā)電路,也可選擇KC系列集成觸發(fā)電路。
此系統(tǒng)選擇集成觸發(fā)電路,其優(yōu)點(diǎn)是體積小,功耗低,調(diào)試方便,性能穩(wěn)定可靠。其缺點(diǎn)是移相范圍小于180°,為保證觸發(fā)脈沖對(duì)稱度,要求交流電網(wǎng)波形畸變率小于5%。適用范圍:廣泛應(yīng)用于各種晶閘管裝置中。
選用集成電路MC787組成的三相觸發(fā)電路。該集成塊由同步過(guò)零、鋸齒波形成電路、比較電路、抗干擾鎖定電路、調(diào)制脈沖發(fā)生器、脈沖形成電路、脈沖分配及驅(qū)動(dòng)電路組成。
 圖4-3 MC787組成的三相觸發(fā)電路原理接線圖 圖3-3的三相觸發(fā)電路原理接線圖,可作為觸發(fā)三相全控橋或三相交流調(diào)壓晶閘管電路。其中三相電壓的零線和電源共地,同步電壓經(jīng)RC組成的T形網(wǎng)絡(luò)濾波分壓,并產(chǎn)生30°相移,經(jīng)電容耦合電路取得同步信號(hào),電路輸出端采用等值電阻進(jìn)行1/2分壓,以保證對(duì)稱。輸出端由大功率管驅(qū)動(dòng),可配接脈沖變壓器觸發(fā)晶閘管。 4.3 控制電路的設(shè)計(jì) 4.3.1 給定電源和給定環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì) 根據(jù)電路要求,選用穩(wěn)壓管、晶閘管、集成穩(wěn)壓管等組成,本設(shè)計(jì)采用集成穩(wěn)壓管的可調(diào)輸出電路。 由于放大器輸出電壓和輸出電壓極性相反,而觸發(fā)器的移相控制電壓VC又為正電壓,故給定電壓UG就為負(fù)電壓,而一切反饋均取正值,為此給定電壓與觸發(fā)器共用一個(gè)15V的電源,用一個(gè)2.2KΩ,1W電位器引出給定電壓。 4.3.2 轉(zhuǎn)速檢測(cè)環(huán)節(jié)和電流檢測(cè)環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)與計(jì)算、調(diào)速系統(tǒng)的靜態(tài)參數(shù)設(shè)計(jì) (1)測(cè)速發(fā)電機(jī)的選擇 有電機(jī)參數(shù)可知選用的直流測(cè)速發(fā)電機(jī)的參數(shù)有:額定電壓ETG=40V,nTG=2000r/min 負(fù)載電阻RTG=2KΩ的電位器。由于主電動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)速為1450r/min ,因此,測(cè)速發(fā)電機(jī)發(fā)出最高電壓為29V,給定電源15V,只要適當(dāng)取反饋系數(shù)α,即可滿足系統(tǒng)要求。 (2)轉(zhuǎn)速負(fù)反饋環(huán)節(jié) 設(shè)轉(zhuǎn)速反饋濾波時(shí)間常數(shù):Ton=0.01s,則轉(zhuǎn)速反饋系數(shù) 取α=Un/nN=10/1450=0.01V?min/r (3)電流負(fù)反饋環(huán)節(jié) 設(shè)電流反饋濾波時(shí)間常數(shù):Toi=0.02s,則電流反饋系數(shù) β=0.05V/A=10V/1.5 =0.14V/A (4)調(diào)速系統(tǒng)的靜態(tài)參數(shù) 電動(dòng)機(jī)電動(dòng)勢(shì)常數(shù) : Ce= = =0.11 按要求調(diào)速系統(tǒng)的靜態(tài)速降:△nN= = =7.63r/min 4.4 雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì) 4.4.1 電流調(diào)節(jié)器的設(shè)計(jì) (1)確定時(shí)間常數(shù) 在三相橋式全控電路有:已知 , ,所以電流環(huán)小時(shí)間常數(shù) =0.0017+0.002=0.0037S。
(2)選擇電流調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu) 因?yàn)殡娏鞒{(diào)量 ,并保證穩(wěn)態(tài)電流無(wú)靜差,可按典型Ⅰ型系統(tǒng)設(shè)計(jì)電流調(diào)節(jié)器電流環(huán)控制對(duì)象是雙慣性型的,故可用PI型電流調(diào)節(jié)器 。 電流調(diào)機(jī)器的比例系數(shù) 電流調(diào)節(jié)器的超前時(shí)間系數(shù)
(3)電流調(diào)節(jié)器參數(shù)計(jì)算: 電流調(diào)節(jié)器超前時(shí)間常數(shù) = =0.03s,又因?yàn)樵O(shè)計(jì)要求電流超調(diào)量 ,查得有 =0.5,所以 = = ,電樞回路總電阻R=2 =2Ω,所以ACR的比例系數(shù) (3-14) =
(4)校驗(yàn)近似條件 電流環(huán)截止頻率 = =135.1 。 晶閘管整流裝置傳遞函數(shù)的近似條件: > ,滿足條件。
忽略反電動(dòng)勢(shì)變化對(duì)電流環(huán)動(dòng)態(tài)影響條件: ,滿足條件。
電流環(huán)小時(shí)間常數(shù)近似處理?xiàng)l件: ,滿足條件。
(5) 計(jì)算調(diào)節(jié)器的電阻和電容 取運(yùn)算放大器的 =40 ,各電阻和電容計(jì)算如下: =2.03 40=81.2 ,取80 ,
,取0.38 ,
,取0.1 。
故 = ,其結(jié)構(gòu)圖如下所示。
圖4-4 電流調(diào)節(jié)器 4.4.2 轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器的設(shè)計(jì) (1) 確定時(shí)間常數(shù): 有 則 ,已知轉(zhuǎn)速環(huán)濾波時(shí)間常數(shù) =0.01s,故轉(zhuǎn)速環(huán)小時(shí)間常數(shù) 。 (2)選擇轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu):按設(shè)計(jì)要求,選用PI調(diào)節(jié)器 
轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器的比例系數(shù)
轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器的超前時(shí)間常數(shù)
(3)計(jì)算轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器參數(shù): 按跟隨和抗干擾性能較好原則,取h=5,則ASR的超前時(shí)間常數(shù)為: ,
轉(zhuǎn)速環(huán)開(kāi)環(huán)增益 。 ASR的比例系數(shù)為: (3-15) 
(4)檢驗(yàn)近似條件 轉(zhuǎn)速環(huán)截止頻率為 。 電流環(huán)傳遞函數(shù)簡(jiǎn)化條件為 ,滿足條件。 轉(zhuǎn)速環(huán)小時(shí)間常數(shù)近似處理?xiàng)l件為: ,滿足近似條件。 (5)計(jì)算調(diào)節(jié)器電阻和電容: 取 =40 , 則 ,取4 , ,取22
,取1 。
故 。其結(jié)構(gòu)圖如下, 圖4-5 轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器
校核轉(zhuǎn)速超調(diào)量:由h=5,查得 ,不滿足設(shè)計(jì)要求,應(yīng)使ASR 退飽和,重計(jì)算 。設(shè)理想空載z=0,h=5時(shí),查得 ,所以 (3-16) 
=0.038 =3.8% < 10% 滿足設(shè)計(jì)要求。
5 系統(tǒng)的MATLAB/Simulink仿真 5.1 系統(tǒng)的仿真模型 5.1.1 開(kāi)環(huán)直流系統(tǒng)的仿真模型 根據(jù)設(shè)計(jì)的要求搭建物理模型,以下是本設(shè)計(jì)所需要的模型,電機(jī)兩端所加的電壓為220V,根據(jù)所給的參數(shù)數(shù)據(jù)可知平波電抗器的大小為49.37mH,利用仿真模型仿真找到合適的 的值,經(jīng)仿真找到 的范圍為143V~203V,開(kāi)環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的仿真模型如圖5-1所示。 圖5-1開(kāi)環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的仿真模型
5.2 雙閉環(huán)的仿真模型 雙閉環(huán)系統(tǒng)的控制電路包括:給定環(huán)節(jié)、ASR、ACR、限幅器、偏置電路、反相器、電流反饋環(huán)、速度反饋環(huán)等,因?yàn)樵诒敬卧O(shè)計(jì)中單片機(jī)代替了控制電路絕大多數(shù)的器件,所以在此直接給出各部分的參數(shù),各部分參數(shù)設(shè)置參考課本第二章的各個(gè)部分的數(shù)值,本系統(tǒng)選擇的仿真算法為ode23s,仿真Start time設(shè)為0,Stop time設(shè)10。 經(jīng)所給數(shù)據(jù)的計(jì)算可知:電流環(huán)ACR的參數(shù)值分別為:Ki=2.03 Kp=67.7。 經(jīng)仿真調(diào)試設(shè)定限幅值為【120 -120】,給定信號(hào)為151rad/s 轉(zhuǎn)速環(huán)ASR的參數(shù)設(shè)定為:Kpn=,0.099,Kip=1.133,限幅值為【11 -23】 平波電抗器的值為 49.37mH。雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的仿真模型如圖5-2所示。 圖5-2 雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的仿真模型
5.3 系統(tǒng)仿真的輸出及結(jié)果分析 5.3.1 物理模型的仿真結(jié)果 開(kāi)環(huán)的仿真結(jié)果如圖5-3所示, 
圖5-3開(kāi)環(huán)仿真結(jié)果 開(kāi)環(huán)仿真啟動(dòng)電流過(guò)大,會(huì)燒壞電機(jī),不滿足要求。 雙閉環(huán)仿真結(jié)果:電流仿真值為82.55A 最大電流為1.5 =121.3A 仿真值是151rad/s經(jīng)仿真可知: 所仿真的轉(zhuǎn)速能達(dá)到額定值,穩(wěn)定后能達(dá)到電動(dòng)機(jī)的額定電流82.55A.
雙閉環(huán)的仿真結(jié)果如圖5-4所示, 圖5-4雙閉環(huán)仿真結(jié)果 靜差率 (4-1) 雙閉環(huán)加階躍負(fù)載穩(wěn)定后局部電流如圖5-5所示, 
圖5-5雙閉環(huán)加階躍負(fù)載穩(wěn)定后局部電流 電流脈動(dòng)系數(shù) (4-2) 雙閉環(huán)階躍仿真結(jié)果波形圖如圖5-6所示, 
圖5-6 雙閉環(huán)階躍仿真結(jié)果 通過(guò)開(kāi)環(huán)、雙閉環(huán)的仿真結(jié)果的比較可以看出雙閉環(huán)的波形要優(yōu)于開(kāi)環(huán),因?yàn)殡p閉環(huán)多加了電流環(huán),轉(zhuǎn)速換使其快速性增加,抗擾動(dòng)能力增強(qiáng)且符合設(shè)計(jì)要求 , 。 從仿真結(jié)果可以看出,它非常接近于理論分析的波形。啟動(dòng)過(guò)程的第一階段是電流上升階段,突加給定電壓,ASR的輸入很大,其輸出很快達(dá)到限幅值,電流也很快上升,接近其最大值。第二階段,ASR飽和,轉(zhuǎn)速環(huán)相當(dāng)于開(kāi)環(huán)狀態(tài),系統(tǒng)表現(xiàn)為恒值電流給定作用下的電流調(diào)節(jié)系統(tǒng),電流基本上保持不變,拖動(dòng)系統(tǒng)恒加速,轉(zhuǎn)速線形增長(zhǎng)。第三階段,當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到給定值后,轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器的給定與反饋電壓平衡,輸入偏差為零。 結(jié)束語(yǔ) 現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中,各種生產(chǎn)工藝的實(shí)現(xiàn)大多采用電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)生產(chǎn)機(jī)械來(lái)完成。隨著生產(chǎn)工藝要求的提高,對(duì)生產(chǎn)機(jī)械和拖動(dòng)的電動(dòng)機(jī)也提出更高的要求:有的要求電動(dòng)機(jī)能迅速起動(dòng)、控制和反轉(zhuǎn);有的要求多臺(tái)電動(dòng)機(jī)之間的轉(zhuǎn)速按一定的比例協(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng);有的要求電動(dòng)機(jī)達(dá)到極慢的穩(wěn)速運(yùn)動(dòng);有的要求電動(dòng)機(jī)起、制動(dòng)、平穩(wěn),并能準(zhǔn)確地停止在給定的位置。 在兩個(gè)星期的課程設(shè)計(jì)中我學(xué)到了十機(jī)架連軋機(jī)分部傳動(dòng)直流調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計(jì)的基本技巧與基本理論知識(shí)、還有實(shí)踐能力,在老師的帶領(lǐng)下,我們很快熟悉了MATLAB軟件的仿真應(yīng)用。在學(xué)校機(jī)房的這10天在同學(xué)的幫助下隨著逐漸對(duì)軟件的熟悉,同時(shí)在同學(xué)們的共同探討下,我逐漸對(duì)直流調(diào)速系統(tǒng)認(rèn)識(shí)更加深入了。在實(shí)踐過(guò)程中,對(duì)于仿真的數(shù)據(jù)與所需要用到的公式,剛開(kāi)始的時(shí)候,總是沒(méi)弄明白,隨后清楚了,但是仿真還是不如意,于是在同學(xué)們與老師的幫助下,最終才正確的仿真出理想的圖形出來(lái)。 另外這次課程設(shè)計(jì)讓我不僅對(duì)電力電子的理論知識(shí)有了很深的認(rèn)識(shí)也對(duì)我的實(shí)踐動(dòng)手能力有了很大的培養(yǎng)。。當(dāng)然這次設(shè)計(jì)還有很多不足之處,例如對(duì)基礎(chǔ)知識(shí)了解不夠充分,導(dǎo)致設(shè)計(jì)過(guò)程中出現(xiàn)很多不必要的麻煩,所以在以后的學(xué)習(xí)構(gòu)成中我會(huì)加倍學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí),以彌補(bǔ)自己的不足。在此過(guò)程中,我懂得了,不管遇到什么問(wèn)題,首先要做的就是冷靜,在此基礎(chǔ)上細(xì)心認(rèn)真地檢查,還要多問(wèn)。相信付出總會(huì)有收獲的,一定要有自己獨(dú)立的見(jiàn)解和思路。
致謝 在本次課程設(shè)計(jì)中,首先感謝程老師傾注了大量的心血教導(dǎo)我們。在我們遇到困難時(shí),感謝老師循循善秀的教導(dǎo)我們,讓我能把系統(tǒng)做得更加完善。在此期間,我不僅學(xué)到了許多新的知識(shí),而且也開(kāi)闊了視野,提高了自己的設(shè)計(jì)能力。 其次,我要感謝幫助過(guò)我的同學(xué),他們也為我解決了不少我不太明白的設(shè)計(jì)商的難題。最后再一次感謝所有在設(shè)計(jì)中曾經(jīng)幫助過(guò)我的良師益友和同學(xué)。
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張錦超-十機(jī)架連壓機(jī)分部傳動(dòng)直流調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計(jì).doc
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