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BMS控制電池正端和控制負(fù)端各有哪些優(yōu)缺點?

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ID:668004 發(fā)表于 2020-11-24 12:06 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

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ID:626055 發(fā)表于 2020-11-24 15:58 | 只看該作者
控制正端,讓它有公共地,更容易得到電池兩端的電壓。
試想一下,如果控制負(fù)端,電池電壓的檢測需要采負(fù)端的電壓,再與電源電壓做壓差(復(fù)雜化了)。
且如果存在負(fù)載的情況下,充電時負(fù)載相當(dāng)于直接跨在電源兩端,不一定能保證負(fù)載的安全。

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ID:626055 發(fā)表于 2020-11-24 16:02 | 只看該作者
T_Trigger 發(fā)表于 2020-11-24 15:58
控制正端,讓它有公共地,更容易得到電池兩端的電壓。
試想一下,如果控制負(fù)端,電池電壓的檢測需要采負(fù)端 ...

補充一下,控制負(fù)端的好處在于,MOSFET的驅(qū)動電壓可以比較低,也可以省掉外部的一個MOSFET的驅(qū)動電容。
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ID:668004 發(fā)表于 2020-11-25 18:07 | 只看該作者
T_Trigger 發(fā)表于 2020-11-24 16:02
補充一下,控制負(fù)端的好處在于,MOSFET的驅(qū)動電壓可以比較低,也可以省掉外部的一個MOSFET的驅(qū)動電容。

驅(qū)動電容?驅(qū)動電路吧
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5#
ID:420836 發(fā)表于 2020-11-26 04:30 | 只看該作者
在電路的正側(cè)和負(fù)側(cè)的BMS控制具有不同的優(yōu)勢。 對于正極電路側(cè)的控制,優(yōu)點之一是它涵蓋了電池的所有消耗。
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6#
ID:668004 發(fā)表于 2020-11-26 09:54 | 只看該作者
TTQ001 發(fā)表于 2020-11-26 04:30
在電路的正側(cè)和負(fù)側(cè)的BMS控制具有不同的優(yōu)勢。 對于正極電路側(cè)的控制,優(yōu)點之一是它涵蓋了電池的所有消耗。

涵蓋了所有消耗   啥意思
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7#
ID:668004 發(fā)表于 2020-11-26 09:56 | 只看該作者
T_Trigger 發(fā)表于 2020-11-24 15:58
控制正端,讓它有公共地,更容易得到電池兩端的電壓。
試想一下,如果控制負(fù)端,電池電壓的檢測需要采負(fù)端 ...

聽君一席話  明白了。只是控制正端和控制負(fù)各有好處。還有一個煩請陸總賜教下,很多人說控制負(fù)端,一旦斷開負(fù)極。通信就中斷了,而且會把主控或者通信芯片灌進(jìn)去電流燒壞,我不明白這個。電流的路徑是怎樣的?怎么斷開負(fù)極反而有電流?按理解,斷開負(fù)極都沒有回路了啊,為何形成了電流?
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8#
ID:626055 發(fā)表于 2020-12-3 16:56 | 只看該作者
QWE4562012 發(fā)表于 2020-11-26 09:56
聽君一席話  明白了。只是控制正端和控制負(fù)各有好處。還有一個煩請陸總賜教下,很多人說控制負(fù)端,一旦斷 ...

不是每天都上線,回復(fù)延時,抱歉!
先回答你所發(fā)的圖中斷開負(fù)端涉及到的通信及燒壞問題:什么情況下會燒芯片或者管子呢,只有電壓高過芯片管腳耐壓時,才會燒。單純的電流過去頂多就是芯片太熱,最終過溫保護(hù)(latch_up時除外)。
按你的電路接法,可以看出是一個線性充電的,斷開沒有燒芯片的可能,
斷開環(huán)路后考慮各種寄生電感的存在,會有電流(比如電子打火類似,寄生電感上的電流環(huán)路突然斷開,然后電流會轉(zhuǎn)換為尖端電壓擊穿空氣,形成火花,這時的電壓就比較高的)。
且單片機(jī)的輸出都是開漏結(jié)構(gòu),IO口具體耐壓不知道,6V以上應(yīng)該是沒有問題的。
還有就是你的這里面其實壓根就涉及不到通信的東西,頂多就是單片機(jī)給個信號過來控制一下,頂多算個單工控制。也就是你的芯片不會給控制端任何的電流或者電壓。所以我沒有明白 怎么會燒主控的問題,如果你有實例可以發(fā)出來分析一下是哪里的問題導(dǎo)致的。
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9#
ID:876818 發(fā)表于 2021-1-12 16:39 | 只看該作者
沒有FAE,控制負(fù)極好,負(fù)極G極電壓低,NMOS選擇也多。
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10#
ID:1014069 發(fā)表于 2022-3-29 17:36 | 只看該作者
T_Trigger 發(fā)表于 2020-11-24 15:58
控制正端,讓它有公共地,更容易得到電池兩端的電壓。
試想一下,如果控制負(fù)端,電池電壓的檢測需要采負(fù)端 ...

控制正端,有負(fù)載的情況下充電,負(fù)載也是直接加載電源兩端的呀,起不到保護(hù)負(fù)載的作用,因為畢竟負(fù)載時接在PACK+&-兩端的嘛,除非充放電分口。
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11#
ID:779899 發(fā)表于 2023-6-30 09:42 | 只看該作者
主要是價格問題   N管比P管要便宜一半多。 如果用N管做高側(cè)  就一定需要做N管驅(qū)動,所以成本上面又上去了。主要是以現(xiàn)在成本為主,產(chǎn)品小型化,所以這二者兼?zhèn)。所以中國市場會以這個為主。國外都是以正端為主 主打安全性,及可靠性。 這個也我們國人也是要本土化 我們看重的是成本之后在來看這個安全性。相背而看吧!國情為主,這么多年這樣子發(fā)展也是有我們中國的優(yōu)勢。
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