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【1：發(fā)電機(jī)在滿負(fù)載發(fā)電時(shí)……】
答：電磁力-負(fù)載阻力 = 加速度 * 總負(fù)載重量
當(dāng)電機(jī)恒束時(shí)，電磁力 = 負(fù)載阻力，由于電機(jī)拖動(dòng)機(jī)構(gòu)是固定的，可以認(rèn)為負(fù)載阻力代表電機(jī)軸力矩的大小。即可認(rèn)負(fù)載力矩取決的負(fù)載的運(yùn)行狀態(tài)。
【2:在發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，能否頻繁……】
答：能與不能取決于，你對(duì)后果的認(rèn)可。
切斷發(fā)電機(jī)的線圏是很險(xiǎn)的事，電感中（線圈）的電流不能跳變，假設(shè)為I。
理論上切斷時(shí)負(fù)載電阻變?yōu)椤�，線圈電流I*∞ = ∞(V)，這會(huì)形成一個(gè)極高的瞬間電壓，這個(gè)電壓加在分?jǐn)嚅_(kāi)關(guān)觸點(diǎn)的兩端，有拉電弧燒壞開(kāi)關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)。
其它壞處在此就不說(shuō)了。
當(dāng)然特殊用法除外，如果你對(duì)后果是認(rèn)可。
【3：如新能源汽油發(fā)電機(jī)，如何使……】
答：只要發(fā)電機(jī)運(yùn)行，自身的系統(tǒng)就一定會(huì)消耗能量，如果負(fù)載很輕，效率趨于0。如果滿負(fù)載，則效率就高。
【自身系統(tǒng)消耗】與【負(fù)載的輕重】的比值有個(gè)最佳點(diǎn)，也即最大效率點(diǎn)。不一定是功率最大點(diǎn)。
你只能在【自身系統(tǒng)消耗】做文章，在不同的運(yùn)行狀態(tài)下，使之最節(jié)能。
所以：答案是否定的。
【4：發(fā)電機(jī)能否做成……】
答：能。
在類比的條件相同的前提下，與體積成正比。 |
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