機(jī)器人的核心設(shè)備包括減速機(jī)、控制系統(tǒng)和伺服電機(jī)三部分

ID:90014 · 發(fā)表于 2015-9-14 16:08

我國機(jī)器人核心技術(shù)缺失。據(jù)了解，工業(yè)機(jī)器人的部件包括機(jī)器人本體、減速器、伺服電機(jī)、控制系統(tǒng)等4個(gè)部分，這4部分分別占總成本的22%、24%、36%、12%�！岸欧姍C(jī)和減速器很大一部分還得從國外進(jìn)口，這影響了我國機(jī)器人的價(jià)格競爭能力。”國家知識產(chǎn)權(quán)局專利局專利審查協(xié)作北京中心副主任曲淑君說。

　　報(bào)告稱，在減速器和伺服電機(jī)方面，國內(nèi)企業(yè)與國際巨頭相差巨大。以RV減速器為例，中國申請人申請的專利僅26件，且有效專利只有13件，發(fā)明專利只有2件；國外申請人在華申請了專利47件，其中有效的26件全部是發(fā)明專利。而且，我國企業(yè)申請的專利都不屬于核心技術(shù)。

　　“日本企業(yè)在減速器和控制領(lǐng)域的主流技術(shù)方面布局非常完善，對關(guān)鍵技術(shù)的掌握占據(jù)絕對優(yōu)勢，在同一個(gè)技術(shù)方向上為競爭對手留下的發(fā)展空間有限。”曲淑君分析說，這種情況對我國相關(guān)領(lǐng)域產(chǎn)生了非常大的威脅。一是對于各個(gè)關(guān)鍵技術(shù)的專利布局，中國企業(yè)難以加入關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)的隊(duì)伍，難以全面提高自身的技術(shù)力量；二是中國很多企業(yè)技術(shù)實(shí)力較為薄弱，大部分企業(yè)可能成為日本企業(yè)的代工工廠，影響中國企業(yè)將更多的利潤用于科研創(chuàng)新。

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機(jī)器人的核心設(shè)備包括減速機(jī)、控制系統(tǒng)和伺服電機(jī)三部分

機(jī)器人的核心設(shè)備包括減速機(jī)、控制系統(tǒng)和伺服電機(jī)三部分