功率設(shè)備雙向驅(qū)動板設(shè)計總結(jié)

ID:104126 · 發(fā)表于 2016-1-24 02:30

      對于功率設(shè)備和控制電路，在設(shè)計時電源要嚴格分開，應采用兩路不同的電源，以免在功率設(shè)備啟動時影響到控制電路的電源。在這個電路中由于電機和控制電路為同一個電源，而且本次使用的文雅電源只能提供最大1.2A的電流，在電機以全速啟動時發(fā)生瞬間供電不足的問題。
      對于感性負載，尤其以電機為代表的負載，雖然這個小電機正常電流只有800mA左右，但在啟動電流瞬間達到正常工作電流的7倍左右，瞬間達到了5A多，由于電源只能提供1.2A的電流，瞬間將電源電壓拉到了0V，這個過程雖然只有0.2uS左右，但卻使單片機的電源電壓不足，造成單片機復位，信號發(fā)送后單片機因供電問題無法保存，故發(fā)生了以“瞬間全速運行”時電機只動了一下就不動的問題。將穩(wěn)壓電源換成能提供大電流的電池后，直接以全速不能啟動的問題得到解決。
   當然，在上述操作中的直接以全速啟動電機的操作是不正確的，電動機應當以先慢再快的方式啟動（電機降壓啟動，這里用pwm實現(xiàn)調(diào)壓），無論是直流還是交流電機。這樣做既保護了電機，也防止了電機對電源（電網(wǎng)）的沖擊。
   在電力機車中，先將一部分電力存放到電池中，再由電池給控制電路供電，這樣就實現(xiàn)了強電與弱電的分離，電池在電量欠缺的情況下再由接觸網(wǎng)通過各種降壓整流電路來給電池充電。所以在接觸網(wǎng)斷電時，控制系統(tǒng)仍然可以工作，而且會利用電池供電來檢測接觸網(wǎng)狀態(tài)，這就是為什么接觸網(wǎng)斷電后，控制系統(tǒng)會發(fā)出報警的原因，并且還能看到控制系統(tǒng)仍然在工作，因為控制系統(tǒng)是在依靠電池來提供電力，這樣做可以一舉兩得。

ID:149866 · 發(fā)表于 2016-11-24 09:32

寫的很好啊，

帳號		自動登錄	找回密碼
密碼			立即注冊