找回密碼
 立即注冊

QQ登錄

只需一步,快速開始

帖子
查看: 4224|回復(fù): 0
收起左側(cè)

你不知道的電流測量

[復(fù)制鏈接]
ID:110653 發(fā)表于 2016-3-28 14:10 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
摘要

但凡開過手動(dòng)擋汽車的人,一定對踩離合換擋位無法釋懷,汽車行駛在不同狀態(tài)下、不同路況下,需要切換不同檔位以使汽車達(dá)到最佳狀態(tài),哪怕是自動(dòng)擋汽車,原理都是一樣的。


汽車作為日常交通工具,大家再熟悉不過,現(xiàn)在更是走進(jìn)千家萬戶成為人們必不可少的“伙伴”。但是你知道汽車變速的重要性嗎?首先我們來看一個(gè)手動(dòng)變速箱的動(dòng)態(tài)原理圖。



手動(dòng)變速的原理就是通過變速桿切換齒輪,使原動(dòng)齒輪帶動(dòng)被動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)以使汽車運(yùn)動(dòng)。通過動(dòng)態(tài)圖,可以發(fā)現(xiàn),檔位越低,原動(dòng)齒輪就越小,被動(dòng)齒輪就越大,以便輸出更大的扭矩,所以汽車必須1檔啟動(dòng),爬陡坡時(shí)也需要用低檔位以便動(dòng)力更足。檔位越高,原動(dòng)齒輪就越大、被動(dòng)齒輪就越小,以便輸出更高的轉(zhuǎn)速,因此高速上就需要把檔位掛到最大。

汽車行駛過程需要切換檔位,這個(gè)大家非常熟悉。我們在使用測量儀器做精密測量時(shí),量程的切換和選擇也是不可忽略的關(guān)鍵,關(guān)于這你又了解多少呢?

用ZLG致遠(yuǎn)電子的功率分析儀舉例,我多次遇到客戶在使用功率分析儀進(jìn)行電流測量時(shí),反饋說測試結(jié)果為什么會(huì)有很大偏差。或者是無法實(shí)現(xiàn)過大電流或者過小電流的測試。這些問題的出現(xiàn)就跟你開車掛錯(cuò)檔一樣,你想直接5檔起步,結(jié)果肯定是熄火。你想1檔上高速,結(jié)果不用說油門到底速度也上不來。那么如何正確選擇合理的量程檔位呢?



ZLG致遠(yuǎn)電子功率分析儀可提供3種量程電流板卡,分別為5A、30A、50A板卡,每種板卡量程如下:

5A:10mA,30mA,100mA,300mA,1A,3A,5A
30A:300mA,1A,3A,10A,15A,30A
50A:1A,3A,10A,15A,30A,50A

假設(shè)某電流量程下能測量的電流范圍為滿量程的1%~130%,那么3種板卡對應(yīng)的可直接串入測試電流范圍如下:

5A板卡:0.1mA~6.5A
30A板卡:3mA~39A
50A板卡:0.1A~65A

當(dāng)輸入電流大于50A之后,需要用到外置電流傳感器,電流傳感器分為兩類,一類為電流型電流傳感器,即將大電流信號轉(zhuǎn)換為小電流信號,所以最終儀器采集的還是電流信號,但此時(shí)二次側(cè)的電流往往是mA級別,因此這種情況下,建議選擇5A板卡最為合適。另一類為電壓型電流傳感器,即將 大電流信號轉(zhuǎn)換為一定范圍的電壓信號,電壓范圍一般為±5V、±10V等,由于功率分析儀所有板卡都有單獨(dú)的BNC口來適應(yīng)這一類電流傳感器,所以這種情況下就可以不用考慮傳感器對量程選擇的影響。



存在一種特殊情況,客戶既要選用30A或50A的板卡來直接測試幾十A范圍內(nèi)的電流,也要用電流型傳感器來測試幾百A甚至幾千A的電流,此時(shí)就存在板卡量程與電流型電流傳感器的選擇矛盾。針對此種情況,致遠(yuǎn)電子推出外置分流器PATV-33完美解決這一矛盾,實(shí)現(xiàn)大量程板塊同樣可以兼容電流型傳感器。



不同量程對測試結(jié)果的影響,說到底就是測試誤差的大小,儀器的誤差可分為讀數(shù)誤差和量程誤差,想了解兩者的區(qū)別嗎?請繼續(xù)關(guān)注——《一對好兄弟-讀數(shù)誤差與量程誤差》

回復(fù)

使用道具 舉報(bào)

您需要登錄后才可以回帖 登錄 | 立即注冊

本版積分規(guī)則

小黑屋|51黑電子論壇 |51黑電子論壇6群 QQ 管理員QQ:125739409;技術(shù)交流QQ群281945664

Powered by 單片機(jī)教程網(wǎng)

快速回復(fù) 返回頂部 返回列表