1引言交通信號(hào)燈指揮著人和各種車輛的安全運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)紅、黃、綠燈的自動(dòng)指揮是城鄉(xiāng)交通管理現(xiàn)代化的重要課題。在城鄉(xiāng)街道的十字交叉路口,為了保證交通秩序和行人安全,一般在每條道路上各有一組紅、黃、綠交通信號(hào)燈,其中紅燈亮,表示該條道路禁止通行; 黃燈亮,表示該條道路上未過(guò)停車線的車輛停止通行,已過(guò)停車線的車輛繼續(xù)通行;綠燈亮,表示該條道路允許通行。交通燈控制電路自動(dòng)控制十字路口兩組紅、黃、綠交通燈的狀態(tài)轉(zhuǎn)換,指揮各種車輛和行人安全通行,實(shí)現(xiàn)十字路口城鄉(xiāng)交通管理自動(dòng)化。
本文為了實(shí)現(xiàn)交通道路的管理,力求交通管理先進(jìn)性、科學(xué)化。 分析應(yīng)用了單片機(jī)實(shí)現(xiàn)智能交通燈管制的控制系統(tǒng),以及該系統(tǒng)軟、硬件設(shè)計(jì)方法,實(shí)驗(yàn)證明該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì),能夠有效地疏導(dǎo)交通,提高交通路口的通行能力。
2 相關(guān)內(nèi)容及原理通過(guò)設(shè)計(jì),培養(yǎng)自己綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)、獨(dú)立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力,培養(yǎng)創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力,并獲得科學(xué)研究的基礎(chǔ)訓(xùn)練,加深對(duì)ARM芯片的了解;熟悉ARM芯片各個(gè)引腳的功能,工作方式,計(jì)數(shù)/定時(shí),I/O口,中斷等相關(guān)原理,鞏固學(xué)習(xí)嵌入式的相關(guān)內(nèi)容知識(shí)。
利用ARM芯片模擬實(shí)現(xiàn)交通燈控制,自行選擇所需ARM芯片,查閱相關(guān)文獻(xiàn)資料,熟悉所選ARM芯片,了解所選ARM芯片各個(gè)引腳功能,工作方式,計(jì)數(shù)/定時(shí),I/O口,中斷等相關(guān)原理,通過(guò)軟硬件設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)利用ARM芯片完成交通燈的模擬控制。
3 作品設(shè)計(jì)要求要求基于Cortex系列單片機(jī)設(shè)計(jì)一具有模擬道路路口交通燈相應(yīng)功能的交通燈模擬系統(tǒng)。具體要求如下:
(1)具有三種顏色顯示:紅色、綠色和黃色,分別代表路口交通燈的三種顏色。
(2)所設(shè)計(jì)的系統(tǒng)應(yīng)至少能夠模擬兩個(gè)路口的功能,具有直行和左轉(zhuǎn)的功能。
(3)如果能力和時(shí)間允許,可以加入操作系統(tǒng)。
(4)適當(dāng)加入一些其他元素,使其更加具有人性化設(shè)計(jì)。
4 作品方案設(shè)計(jì)4.1 設(shè)計(jì)思路利用STM32F103芯片實(shí)現(xiàn)單路交通燈的控制: a 實(shí)現(xiàn)紅、綠、黃燈的循環(huán)控制。使用紅、黃、綠三種不同顏色的LED燈實(shí)現(xiàn)此功能,主干道正前方方向的LED燈,編號(hào)分別為1、2、3,分別接在單片機(jī)的PB8、PB6、PB9的引腳上;主干道右方的LED燈,編號(hào)分別為4、5、6,分別接在單片機(jī)的PA14、PA10、PA8的引腳上;主干道后側(cè)的LED燈,編號(hào)分別為7、8、9,分別接在單片機(jī)的PD10、PD12、PD14引腳上。主干道左方的LED燈,編號(hào)分別為10、11、12,分別接在單片機(jī)的PE7、PE11、PE15引腳上。以此實(shí)現(xiàn)四個(gè)路口的交通燈模擬系統(tǒng)。用軟件控制燈的亮與滅來(lái)控制車輛和行人的通行。
交通路口示意圖如圖4.1車輛遇到紅燈停綠燈行的行走情況,紅綠燈時(shí)間均為2000ms,切換時(shí)間為2000ms,最后2000ms為黃燈閃爍。
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圖4.1 交通路口示意圖
4.2 總體設(shè)計(jì)框圖用ARM系列芯片STM32F103作為系統(tǒng)的主控芯片,控制交通燈的循環(huán)點(diǎn)亮并顯示燈亮?xí)r間(采用倒計(jì)時(shí)顯示),當(dāng)定時(shí)時(shí)間到的時(shí)候通過(guò)燈的狀態(tài)來(lái)提醒人們注意紅綠燈的狀態(tài)。
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圖4.2 交通燈總體設(shè)計(jì)框圖
5 硬件電路模塊設(shè)計(jì)及其分析根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)要求,自行選擇電子元件,畫(huà)出電氣原理圖,并調(diào)試。一個(gè)完整的系統(tǒng)除了主控芯片以外,還需配上電源系統(tǒng)、時(shí)鐘電路、復(fù)位電路等。獨(dú)立的芯片是不能工作的。
5.1 STM32F103芯片介紹 STM32F103是基于一個(gè)支持實(shí)時(shí)仿真和嵌入式跟蹤的32 位 CPU 的微控制器,STM32F1系列屬于中低端的32位ARM微控制器,該系列芯片是意法半導(dǎo)體(ST)公司出品,其內(nèi)核是Cortex-M3。該系列芯片按片內(nèi)Flash的大小可分為三大類:小容量(16K和32K)、中容量(64K和128K)、大容量(256K、384K和512K)。芯片集成定時(shí)器,CAN,ADC,SPI,I2C,USB,UART,等多種功能。
具有以下一些特性:
- ARM 32位的Cortex-M3
- 最高72MHz工作頻率,在存儲(chǔ)器的0等待周期訪問(wèn)時(shí)可達(dá)1.25DMips/MHZ(DhrystONe2.1),從32K到512K字節(jié)的閃存程序存儲(chǔ)器,最大64K字節(jié)SRAM
- 2.0-3.6V供電和I/O引腳
- 上電/斷電復(fù)位(POR/PDR)、可編程電壓監(jiān)測(cè)器(PVD)
- 4-16MHZ晶振振蕩器
- 內(nèi)嵌經(jīng)出廠調(diào)教的8MHz的RC振蕩器
- 2個(gè)12位模數(shù)轉(zhuǎn)換器,1us轉(zhuǎn)換時(shí)間(多達(dá)16個(gè)輸入通道),轉(zhuǎn)換范圍:0至3.6V,雙采樣和保持功能
- 2個(gè)DMA控制器,共12個(gè)DMA通道:DMA1有7個(gè)通道,DMA2有5個(gè)通道
- 片內(nèi)晶振頻率范圍:1~30 MHz。
- 通過(guò)片內(nèi)PLL可實(shí)現(xiàn)最大為60MHz的CPU操作頻率,PLL的穩(wěn)定時(shí)間
為100us
- 支持的外設(shè):定時(shí)器、ADC、SPI、USB、IIC和UART
- 多達(dá)112個(gè)快速I/O端口(僅Z系列有超過(guò)100個(gè)引腳)
- 3個(gè)16位定時(shí)器,每個(gè)定時(shí)器有多達(dá)4個(gè)用于輸入捕獲/輸出比較/PWM或脈沖計(jì)數(shù)的通道和增量編碼器輸入
- 1個(gè)16位帶死區(qū)控制和緊急剎車,用于電機(jī)控制的PWM高級(jí)控制定時(shí)器
- ECOPACK封裝
5.2 STM32F103主電路原理圖圖5.1為STM32F103芯片的原理圖,多達(dá)100個(gè)引腳,采用3.3V或者5V電源供電,設(shè)計(jì)所需外接器件的網(wǎng)絡(luò)名已經(jīng)標(biāo)出。
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圖5.1 STM32F103芯片的原理圖
5.3 系統(tǒng)電源電路設(shè)計(jì)本電源運(yùn)用5V的直流電源(圖5.2所示)。通過(guò)LM78系列芯片將5V電壓轉(zhuǎn)換為電壓,為STM32F103芯片供電,STM32F103芯片所能承受的電壓范圍是2V~3.6V。
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圖5.2 直流電源電路設(shè)計(jì)
5.4 晶振與復(fù)位電路模塊
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系統(tǒng)的晶振電路如圖5.4所示STM32f103芯片采用8MHz的晶振作為振蕩時(shí)鐘源,外部是倍頻72MHz晶振。通過(guò)對(duì)芯片的進(jìn)行軟件設(shè)計(jì)可以將晶體振蕩器的頻率分頻為所需的頻率;系統(tǒng)的復(fù)位電路如圖5.5所示,STM32F103芯片的14號(hào)引腳連接到主控芯片的復(fù)位引腳(nRST)上,按下復(fù)位鍵S2時(shí),系統(tǒng)將會(huì)復(fù)位到初始的狀態(tài)。
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圖5.4 系統(tǒng)的晶振電路圖 圖5.5 系統(tǒng)的復(fù)位電路圖
5.5 LED循環(huán)顯示設(shè)計(jì) 由南向北和由北向南車道各用一組紅、綠、黃三色的指示燈,左右兩側(cè)也是各三個(gè)燈,指揮車輛通行。綠燈是通行信號(hào),面對(duì)綠燈的車輛可以直行,紅燈是禁止通行信號(hào),面對(duì)紅燈的車輛必須在路口的停車線后停車。黃燈是警告信號(hào),面對(duì)黃燈的車輛不能越過(guò)停車線,但車輛已十分接近停車線而不能安全停車時(shí)可以繼續(xù)行進(jìn)。具體紅綠燈時(shí)間分配時(shí)間如表5.1所示。
表5—1:紅綠燈時(shí)間分配時(shí)間如表
上表說(shuō)明主干通道綠燈亮、黃燈閃時(shí)人行道都是紅燈亮,只有車道
紅燈亮(車輛完全停下來(lái))時(shí)人行道綠燈才亮,這樣保證了過(guò)馬路的行人人身安全,避免了不必要的交通事故。硬件電路連接圖如圖5.6所示
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圖5.6 硬件電路連接圖
交通燈LED的發(fā)光和熄滅的控制,是通過(guò)控制GPIO寄存器組來(lái)完成的,須先將引腳PA、PB、PD、PE等通過(guò)引腳功能選擇寄存器PINSEL1,設(shè)置為GPIO方式;再設(shè)置GPIO方向寄存器1(IO1DIR),對(duì)應(yīng)的引腳設(shè)置為輸出方向。要點(diǎn)亮LED1~LED12需要使用GPIO清零寄存器1(IO1CLR)的對(duì)應(yīng)位設(shè)置為1,即在引腳PA、PB、PD、PE上加邏輯低電平,即可點(diǎn)亮這些燈。與之相反,要熄滅這些燈,則要用GPIO輸出置位寄存器1(IO1SET)將對(duì)應(yīng)的位置位即可。
6 系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)及其分析6.1 軟件設(shè)計(jì)流程圖圖6.1為ARM模擬交通燈控制程序流程圖,主程序主要完成倒計(jì)時(shí)顯示及控制蜂鳴器,中斷服務(wù)程序主要控制那些燈亮以及亮的時(shí)間。
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圖6.1 ARM模擬交通燈控制程序流程圖
6.2 ARM交通燈模擬控制程序設(shè)計(jì)定時(shí)器控制原理:定時(shí)器對(duì)外設(shè)時(shí)鐘Fpclk周期進(jìn)行計(jì)數(shù),根據(jù)4個(gè)匹配寄存器的設(shè)定可設(shè)置為匹配(即達(dá)到匹配寄存器指定的定時(shí)值)時(shí)產(chǎn)生中斷或執(zhí)行其他操作。
設(shè)置P0、P1口為GPIO輸出狀態(tài),初始化定時(shí)器,選定定時(shí)器0中斷為向量IRQ,對(duì)VICIntEnable、VICIntSelect、VICvectCntl進(jìn)行設(shè)置,初始化SPI接口,根據(jù)設(shè)計(jì)要求編寫軟件程序。根據(jù)事先畫(huà)好的程序流程圖,用C語(yǔ)言編寫程序,在主程序中對(duì)需要用到的I/O口進(jìn)行定義,并設(shè)置相應(yīng)的I/O口,比如要求P1。18~P1。25引腳為GPIO功能,則通過(guò)對(duì)引腳功能選擇 寄存器PINSEL1將對(duì)應(yīng)的引腳設(shè)置為GPIO方式并設(shè)置GPIO方向,在GPIO方向寄存器IO1DIR里設(shè)置,之后對(duì)定時(shí)器0進(jìn)行初始化,并開(kāi)相應(yīng)的中斷。然后進(jìn)入大循環(huán)進(jìn)行倒計(jì)時(shí)顯示、控制蜂鳴器的蜂鳴與否并判斷flag是否加到設(shè)定值,對(duì)flag加到設(shè)定值后進(jìn)行清零,讓flag重新計(jì)數(shù)。中斷服務(wù)程序的設(shè)計(jì),每隔一秒鐘定時(shí)器中斷一次,每中斷一次flag加1根據(jù)LED點(diǎn)亮的先后順序以及點(diǎn)亮的時(shí)間,分別編寫相應(yīng)的程序。
7 系統(tǒng)軟件代碼7.1 軟件設(shè)計(jì)流程圖
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圖7.1 軟件設(shè)計(jì)流程圖
7.2 系統(tǒng)軟件代碼主程序部分:
#include "stm32f10x.h"
#include "led.h"
#include"timer.h"
u32 time=0;//Ms級(jí)延時(shí)變量
int i;
int main(void)
{
LED_GPIO_Configuration();
TIM2_Config1();
TIM2_NVIC_Config1();
TIM_Cmd(TIM2,ENABLE);//開(kāi)啟TIM2
while(1){
i=0;
Delay_MS(2000);
LED2(ON);LED4(ON);LED7(ON);LED10(ON);//直行燈亮
Delay_MS(2000);//延時(shí)
LED2(OFF);//直行燈滅
while(i<10) //黃燈閃爍
{ LED3(ON);
Delay_MS(100);
LED3(OFF);
Delay_MS(100);
i++;
}
LED2(OFF);LED4(OFF);LED7(OFF);LED10(OFF);//直行燈結(jié)束
LED1(ON);LED7(ON);LED10(ON);LED5(ON);//右行燈亮
Delay_MS(3000);
LED5(OFF);//右行燈滅
i=0;
while(i<10)
{ LED6(ON);
Delay_MS(100);
LED6(OFF);
Delay_MS(100);
i++;
}
LED5(OFF);LED1(OFF);LED7(OFF);LED10(OFF);//右行燈結(jié)束
LED1(ON);LED7(ON);LED4(ON);LED11(ON);//左行燈亮
Delay_MS(3000);
LED11(OFF);//左行燈滅
i=0;
while(i<10)
{ LED12(ON);
Delay_MS(100);
LED12(OFF);
Delay_MS(100);
i++;
}
LED11(OFF);LED1(OFF);LED7(OFF);LED4(OFF);//左行燈結(jié)束
LED1(ON);LED4(ON);LED10(ON);LED8(ON);//后行燈
Delay_MS(3000);
LED1(OFF);LED4(OFF);LED10(OFF);LED8(OFF);//后行燈滅
}
}
底層寄存器配置部分:
void LED_GPIO_Configuration(void)
{
GPIO_InitTypeDef GPIO_InitStructure;
/*開(kāi)啟GPIOC&GPIOE的時(shí)鐘 */ RCC_APB2PeriphClockCmd(RCC_APB2Periph_GPIOD|RCC_APB2Periph_GPIOE|RCC_APB2Periph_GPIOA|RCC_APB2Periph_GPIOB,ENABLE);
/* Configure PB.04, PB.06 and PB.08*/
GPIO_InitStructure.GPIO_Pin = GPIO_Pin_9 | GPIO_Pin_6 | GPIO_Pin_8 ;
GPIO_InitStructure.GPIO_Mode = GPIO_Mode_Out_PP;//輸出上拉
GPIO_InitStructure.GPIO_Speed = GPIO_Speed_50MHz;
GPIO_Init(GPIOB, &GPIO_InitStructure);
/* Configure PA.08, PA.10 and PA.12 */
GPIO_InitStructure.GPIO_Pin = GPIO_Pin_8 | GPIO_Pin_10 | GPIO_Pin_12 ;
GPIO_InitStructure.GPIO_Mode = GPIO_Mode_Out_PP;//輸出上拉
GPIO_InitStructure.GPIO_Speed = GPIO_Speed_50MHz;
GPIO_Init(GPIOA, &GPIO_InitStructure);
/* Configure PD.10, PD.12 and PD.08 */
GPIO_InitStructure.GPIO_Pin = GPIO_Pin_10 | GPIO_Pin_12 | GPIO_Pin_15;
GPIO_InitStructure.GPIO_Mode = GPIO_Mode_Out_PP;//輸出上拉
GPIO_InitStructure.GPIO_Speed = GPIO_Speed_50MHz;
GPIO_Init(GPIOD, &GPIO_InitStructure);
/* Configure PE.07, PE.11 and PE.15 */
GPIO_InitStructure.GPIO_Pin = GPIO_Pin_7 | GPIO_Pin_11 | GPIO_Pin_15;
GPIO_InitStructure.GPIO_Mode = GPIO_Mode_Out_PP;//輸出上拉
GPIO_InitStructure.GPIO_Speed = GPIO_Speed_50MHz;
GPIO_Init(GPIOE, &GPIO_InitStructure);
LED1(OFF);LED2(OFF);LED3(OFF);LED4(OFF);LED5(OFF);LED6(OFF);LED7(OFF);LED8(OFF);LED9(OFF);LED10(OFF);LED11(OFF);LED12(OFF);
內(nèi)聯(lián)函數(shù)定義LED函數(shù)部分:
#ifndef _LED_H
#define _LED_H
#include"stm32f10x.h"
#define ON 0
#define OFF 1
/***************內(nèi)聯(lián)函數(shù)定義LED函數(shù)****************/
#define LED1(a) if (a)
GPIO_SetBits(GPIOB,GPIO_Pin_8);
else
GPIO_ResetBits(GPIOB,GPIO_Pin_8)
#define LED4(a) if (a)
GPIO_SetBits(GPIOA,GPIO_Pin_12);
else
GPIO_ResetBits(GPIOA,GPIO_Pin_12)
#define LED7(a) if (a)
GPIO_SetBits(GPIOD,GPIO_Pin_10);
else
GPIO_ResetBits(GPIOD,GPIO_Pin_10)
#define LED10(a) if (a)
GPIO_SetBits(GPIOE,GPIO_Pin_15);
else
GPIO_ResetBits(GPIOE,GPIO_Pin_15)
#define LED2(a) if (a)
GPIO_SetBits(GPIOB,GPIO_Pin_6);
else
GPIO_ResetBits(GPIOB,GPIO_Pin_6)
#define LED5(a) if (a)
GPIO_SetBits(GPIOA,GPIO_Pin_10);
else
GPIO_ResetBits(GPIOA,GPIO_Pin_10)
#define LED8(a) if (a)
GPIO_SetBits(GPIOD,GPIO_Pin_12);
else
GPIO_ResetBits(GPIOD,GPIO_Pin_12)
#define LED11(a) if (a)
GPIO_SetBits(GPIOE,GPIO_Pin_11);
else
GPIO_ResetBits(GPIOE,GPIO_Pin_11)
#define LED3(a) if (a)
GPIO_SetBits(GPIOB,GPIO_Pin_9);
else
GPIO_ResetBits(GPIOB,GPIO_Pin_9)
#define LED6(a) if (a)
GPIO_SetBits(GPIOA,GPIO_Pin_8);
else
GPIO_ResetBits(GPIOA,GPIO_Pin_8)
#define LED9(a) if (a)
GPIO_SetBits(GPIOD,GPIO_Pin_15);
else
GPIO_ResetBits(GPIOD,GPIO_Pin_15)
#define LED12(a) if (a)
GPIO_SetBits(GPIOE,GPIO_Pin_7);
else
GPIO_ResetBits(GPIOE,GPIO_Pin_7)
void LED_GPIO_Configuration(void);
#endif
8 Keil軟件的運(yùn)用與調(diào)試
根據(jù)事先畫(huà)好的程序流程圖,用C語(yǔ)言編寫程序,并成功生成HEX文件,利用keil軟件編譯結(jié)果如圖8.1 所示。
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圖8.1 編譯結(jié)果示意圖
調(diào)試過(guò)程截圖:
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設(shè)計(jì)為系統(tǒng)上電即點(diǎn)亮車道紅燈以及馬路綠燈,倒計(jì)時(shí)1000ms紅燈開(kāi)始閃爍,同時(shí)馬路紅燈亮,紅燈閃1000ms接著轉(zhuǎn)為黃燈閃1000ms,然后車輛通道轉(zhuǎn)為綠燈亮,1000ms后綠燈閃1000ms,黃燈再閃1000ms之后又回到紅燈亮,人行道只在車輛通道紅燈時(shí)才亮綠燈。這主要靠在中斷服務(wù)程序中對(duì)計(jì)數(shù)值flag的判斷來(lái)對(duì)正在點(diǎn)亮的燈進(jìn)行定時(shí)實(shí)現(xiàn)程序詳細(xì)清單見(jiàn)附錄。
9 實(shí)物演示照片
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10 作品電路的PCB圖在設(shè)計(jì)好軟件流程圖以及焊接好硬件電路后,用Altium Designer軟件進(jìn)行電路的PCB設(shè)計(jì),下圖是主電路芯片的PCB:
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11 設(shè)計(jì)心得體會(huì)及總結(jié)
1、因?yàn)樵O(shè)計(jì)中所用的一些工具,平時(shí)雖然接觸過(guò),但研究不夠深入,所以此次課程設(shè)計(jì)
在選好題目之后對(duì)設(shè)計(jì)所需資料進(jìn)行了系統(tǒng)查詢和整理,其中包括了我們學(xué)習(xí)過(guò)程中用
到的課本和網(wǎng)上搜索的期刊文獻(xiàn)等;
2、此次嵌入式實(shí)驗(yàn)是比較全面的一個(gè)實(shí)驗(yàn),所涉及的內(nèi)容十分廣泛,包括底層硬件結(jié)構(gòu)
以及上層操作系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)程序等方面,在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中雖然遇到了各種各樣的問(wèn)題,但解
決問(wèn)題的同時(shí)也鍛煉了我們分析問(wèn)題的能力以及動(dòng)手能力,做完后感覺(jué)獲益匪淺;
3、回顧此次ARM課程設(shè)計(jì),我感慨很多,在這幾星期里,可以說(shuō)苦多于甜,但是確實(shí)
又學(xué)到了很多東西,不僅鞏固了以前所學(xué)的知識(shí),而且學(xué)到了很多書(shū)本上沒(méi)有的新的知
識(shí)。在設(shè)計(jì)調(diào)試的過(guò)程中遇到了各種各樣的問(wèn)題,同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處;
4、在編譯和調(diào)試的過(guò)程中,由進(jìn)一步加強(qiáng)了自己編程和改錯(cuò)的能力,通過(guò)研究這方面的
課題,可以更深刻地理解交通信號(hào)燈的整個(gè)過(guò)程,同時(shí)也加強(qiáng)了嵌入式學(xué)習(xí)的技巧。由
于時(shí)間的關(guān)系,只能做到這些功能,我知道想要實(shí)現(xiàn)功能更強(qiáng)大的交通信號(hào)燈,還有大
量的工作要做,希望以后還可以進(jìn)一步接觸此類設(shè)計(jì)。