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發(fā)布時間: 2022-5-7 11:09
正文摘要:如下圖,MOS管連接在電池的負極上,電池模塊的最大電壓為39V,通過CN303檢測電池兩端的電壓來控制MOS的通斷,但是在給電池充電的時候,Q11或者Q12有時會出現(xiàn)冒煙燒壞的情況(正常情況下MOS管一直處于導(dǎo)通狀態(tài)),而 ... |
建議用示波器去抓mos 管D S 間電壓變化圖,應(yīng)該是電池電壓不穩(wěn)導(dǎo)致過壓了。 |
6個模塊串起來使用 是什么意思? |
內(nèi)阻過大的原因,你測量的VGS電壓為11V,但是規(guī)格書要求的電壓為20V,不能完全導(dǎo)通 |
屏幕截圖 2022-05-12 175709.png (131.04 KB, 下載次數(shù): 41)
冒煙是不是電流太大了?我覺得可以適當(dāng)加個電阻試試看,我倒是沒有碰到冒煙的情況 |
設(shè)計問題,你那個IC只是電壓比較器,不適合做充放保護 |
電流是不是滿載了,弄個電阻看看 |
冒煙是常態(tài),不冒煙就不正常了,這種電路設(shè)計的無語,連MOS管基本用法都FAKER(MOS管不接泄放電阻等于拿MOS管做負載,而MOS管是壓控形開關(guān)元件,深度導(dǎo)通的時候,DS電阻極小,相當(dāng)于間接短路,在MOS管上產(chǎn)生的電流可想而知.) |
單片機里的“帶死區(qū)控制的PWM”是不是就是這個意思? |
Hephaestus 發(fā)表于 2022-5-7 15:23 BAT-IN是通過兩個5mR電阻并聯(lián)跟電池負極連在一起,我不是很明白,能詳細講解一下嗎 |
你需要一個比BAT_IN高12V的電壓來驅(qū)動Q11、Q12,否則這兩個管子不能完全導(dǎo)通,發(fā)熱過高必然燒毀。 |
PS:IRFB3077PBF最大功率370W |
xianfajushi 發(fā)表于 2022-5-7 12:34 波形觀察了,看不出什么問題,最大柵極電壓±20V |
IRFB3077PBF是NMOS管 放電管如果不是完全導(dǎo)通短路DS極的話,在Q11和Q12上面是有很大功耗的 你在充電的時候,測量一個這兩個管子DS兩個極之間的電壓,再*電流,看一下功耗是多少 |
柵極最好接有泄放電阻,波形觀察了?手冊飽和區(qū)柵極電壓是多少? |
發(fā)表于 2022-5-7 14:48 冒煙基本就是功耗大 不管是充電,還是放電,你都要有一個完整的DS兩極之間的電壓電流和功率的關(guān)系表出來,表格一列出來,就知道有沒有問題了 如果都沒有問題,那可能就是放電管在關(guān)閉的時候,Q11和Q12還在導(dǎo)通狀態(tài),這個時候,電流就會經(jīng)過放電管內(nèi)部的二極管流向BAT_OUT,你可以在充電管導(dǎo)通的情況下,瞬間把放電管的關(guān)閉驗證一下 |
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