對于無人機遙控器，你知多少呢？

ID:370757 · 發(fā)表于 2018-10-23 11:32

什么是通道？

通道就是可以遙控器控制的動作路數(shù)，比如遙控器只能控制四軸上下飛，那么就是1個通道。但四軸在控制過程中需要控制的動作路數(shù)有：上下、左右、前后、旋轉(zhuǎn),所以最低得4通道遙控器。如果想以后玩航拍這些就需要更多通道的遙控器了。

第一通道一般指副翼（Aileron），用來控制固定翼的兩片副翼，以改變飛機的姿態(tài)。在多旋翼里，用來控制和改變機身橫滾方向的姿態(tài)變化。

第二通道指升降（Elevator），用來控制固定翼的水平尾翼，使機身抬頭和低頭，從而上升下降。多旋翼里，升降通道是用來控制機身前進與后退的。美國手，右邊搖桿向上推，機身向前飛行；向下拉，機身向后退。日本手則是左邊搖桿的上下控制飛機前進與后退。也歡迎加入QQ群820685901學習更多。

第三通道指油門通道（Throttle），顧名思義，是用來控制發(fā)動機或電機轉(zhuǎn)速的。美國手是左邊搖桿的上下控制油門大小，搖桿向上推，電機轉(zhuǎn)速增加，固定翼飛機飛行速度增加，多旋翼則是向上拉升。日本手遙控器的右邊搖桿，它的上下是用來控制油門輸出。

第四通道指方向舵（Rudder），固定翼里是用來控制垂直尾翼的，從而改變機頭朝向。多旋翼里也是用于改變機頭朝向，只是我們在飛的時候，更直觀的感受是機身在做自旋轉(zhuǎn)，所以，我們平時也大多叫方向舵為“旋轉(zhuǎn)”。美國手是左邊搖桿左右擺動控制機頭朝向，這一點與日本手一樣。

什么是日本手、美國手？

遙控器上油門的位置在右邊是日本手、在左邊是美國手，所謂遙控器油門，在四軸飛行器當中控制供電電流大小，電流大，電動機轉(zhuǎn)得快，飛得高、力量大。反之同理。判斷遙控器的油門很簡單，遙控器2個搖桿當中，上下板動后不自動回到中間的那個就是油門搖桿。但也不排除搖桿有自動彈回的功能。更多可登錄創(chuàng)客集結(jié)號了解。

看圖理解：