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什么是通道?
通道就是可以遙控器控制的動(dòng)作路數(shù),比如遙控器只能控制四軸上下飛,那么就是1個(gè)通道。但四軸在控制過程中需要控制的動(dòng)作路數(shù)有:上下、左右、前后、旋轉(zhuǎn),所以最低得4通道遙控器。如果想以后玩航拍這些就需要更多通道的遙控器了。
第一通道一般指副翼(Aileron),用來控制固定翼的兩片副翼,以改變飛機(jī)的姿態(tài)。在多旋翼里,用來控制和改變機(jī)身橫滾方向的姿態(tài)變化。
第二通道指升降(Elevator),用來控制固定翼的水平尾翼,使機(jī)身抬頭和低頭,從而上升下降。多旋翼里,升降通道是用來控制機(jī)身前進(jìn)與后退的。美國(guó)手,右邊搖桿向上推,機(jī)身向前飛行;向下拉,機(jī)身向后退。日本手則是左邊搖桿的上下控制飛機(jī)前進(jìn)與后退。也歡迎加入QQ群820685901學(xué)習(xí)更多。
第三通道指油門通道(Throttle),顧名思義,是用來控制發(fā)動(dòng)機(jī)或電機(jī)轉(zhuǎn)速的。美國(guó)手是左邊搖桿的上下控制油門大小,搖桿向上推,電機(jī)轉(zhuǎn)速增加,固定翼飛機(jī)飛行速度增加,多旋翼則是向上拉升。 日本手遙控器的右邊搖桿,它的上下是用來控制油門輸出。
第四通道指方向舵(Rudder),固定翼里是用來控制垂直尾翼的,從而改變機(jī)頭朝向。多旋翼里也是用于改變機(jī)頭朝向,只是我們?cè)陲w的時(shí)候,更直觀的感受是機(jī)身在做自旋轉(zhuǎn),所以,我們平時(shí)也大多叫方向舵為“旋轉(zhuǎn)”。美國(guó)手是左邊搖桿左右擺動(dòng)控制機(jī)頭朝向,這一點(diǎn)與日本手一樣。
什么是日本手、美國(guó)手?
遙控器上油門的位置在右邊是日本手、在左邊是美國(guó)手,所謂遙控器油門,在四軸飛行器當(dāng)中控制供電電流大小,電流大,電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)得快,飛得高、力量大。反之同理。判斷遙控器的油門很簡(jiǎn)單,遙控器2個(gè)搖桿當(dāng)中,上下板動(dòng)后不自動(dòng)回到中間的那個(gè)就是油門搖桿。但也不排除搖桿有自動(dòng)彈回的功能。更多可登錄創(chuàng)客集結(jié)號(hào)了解。
看圖理解:
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