控制信號由接收機(jī)的通道進(jìn)入信號調(diào)制芯片，獲得直流偏置電壓。它內(nèi)部有一個基準(zhǔn)電路，產(chǎn)生周期為20ms，寬度為1.5ms的基準(zhǔn)信號，將獲得的直流偏置電壓與電位器的電壓比較，獲得電壓差輸出。最后，電壓差的正負(fù)輸出到電機(jī)驅(qū)動芯片決定電機(jī)的正反轉(zhuǎn)。當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速一定時，通過級聯(lián)減速齒輪帶動電位器旋轉(zhuǎn)，使得電壓差為0，電機(jī)停止轉(zhuǎn)動。
舵機(jī)的控制一般需要一個20ms左右的時基脈沖，該脈沖的高電平部分一般為0.5ms-2.5ms范圍內(nèi)的角度控制脈沖部分，總間隔為2ms。以180度角度伺服為例，那么對應(yīng)的控制關(guān)系是這樣的：
0.5ms--------------0度；
1.0ms------------45度；
1.5ms------------90度；
2.0ms-----------135度；
2.5ms-----------180度；
（1）舵機(jī)的追隨特性 假設(shè)現(xiàn)在舵機(jī)穩(wěn)定在A點，這時候CPU發(fā)出一個PWM信號，舵機(jī)全速由A點轉(zhuǎn)向B點，在這個過程中需要一段時間，舵機(jī)才能運動到B點。 
保持時間為Tｗ 當(dāng)Tｗ≥△T時，舵機(jī)能夠到達(dá)目標(biāo)，并有剩余時間； 當(dāng)Tｗ≤△T時，舵機(jī)不能到達(dá)目標(biāo)； 理論上：當(dāng)Tｗ=△T時，系統(tǒng)最連貫，而且舵機(jī)運動的最快。 實際過程中ｗ不盡相同，連貫運動時的極限△T比較難以計算出來。 假如我們的舵機(jī)1DIV =8us，當(dāng)PWM信號以最小變化量即（1DIV=8us）依次變化時，舵機(jī)的分辨率最高，但是速度會減慢。
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