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由于跨專業(yè)學(xué)習(xí)的人越來(lái)越多，部分同志對(duì)無(wú)功的概念較為混亂，現(xiàn)試對(duì)其作出淺析，希望對(duì)大家有幫助。大家應(yīng)建立一個(gè)概念，無(wú)功并不會(huì)被消耗，只會(huì)被補(bǔ)償、平衡。首先，大家應(yīng)了解為什么要定義無(wú)功。無(wú)功是無(wú)功類設(shè)備（電感、電抗）與電網(wǎng)進(jìn)行能量交換的速率。應(yīng)強(qiáng)調(diào)的是交換的速率，而不是交換過(guò)程中的損耗，即在交換過(guò)程中由于漏磁、介質(zhì)損耗等能量的損失并不屬于無(wú)功，這些是因無(wú)功過(guò)程中引起的有功損耗。再明白點(diǎn)說(shuō)明無(wú)功的定義及與有功的分別。電網(wǎng)中存在電能，當(dāng)電流通過(guò)負(fù)荷時(shí)，會(huì)產(chǎn)生機(jī)械運(yùn)動(dòng)、光、熱能等其它能量的表現(xiàn)。這實(shí)際上電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能、光成與熱能等。這種轉(zhuǎn)換速率我們稱為有功，轉(zhuǎn)換的結(jié)果就是電能的消耗，其主要特征是當(dāng)電能通過(guò)負(fù)荷轉(zhuǎn)換成其它型式的能量后，并不能立刻變回電能（一個(gè)周期內(nèi)）。而有些特殊的設(shè)備（如電抗器、電容器），當(dāng)電流流過(guò)它們時(shí)，在半個(gè)周期內(nèi)，電能會(huì)轉(zhuǎn)變成磁能或場(chǎng)能等形式，但在后半個(gè)周期內(nèi)，這些能量會(huì)轉(zhuǎn)變回電能并反送回電網(wǎng)，因此從整個(gè)周期來(lái)看，設(shè)備沒(méi)有從電網(wǎng)中吸收任何電能，只是不斷的作能量交換（是交換而不是轉(zhuǎn)變）；為計(jì)算交換的速率，因此定義無(wú)功這個(gè)概念，這類設(shè)備就是無(wú)功負(fù)荷。雖要說(shuō)明的是，實(shí)際上是沒(méi)有純無(wú)功負(fù)荷的，實(shí)際的無(wú)功設(shè)備在能量交換時(shí)一定有能量的損耗（如漏磁、介質(zhì)損耗等），這部分丟失的損耗不能算入無(wú)功，這是因無(wú)功作用而產(chǎn)生的有功損耗。同理有些人把設(shè)備產(chǎn)生的不是需要的熱能等能量損失稱為無(wú)功是不對(duì)的，這是無(wú)用功，而不是無(wú)功，因其不能轉(zhuǎn)回電能。有些人可能會(huì)問(wèn)，無(wú)功既然只是無(wú)能量交換，沒(méi)有能量消耗（確切的說(shuō)是轉(zhuǎn)變?yōu)槠渌问降哪芰浚�，那為什么我們還要那么重視無(wú)功呢？下面用一個(gè)例子說(shuō)明：電廠發(fā)電，煤送入工廠，會(huì)被消耗（相當(dāng)于有功），工人每天上下班，在工廠進(jìn)出，人數(shù)并不減�。ㄏ喈�(dāng)于無(wú)功）。工人雖然不會(huì)損耗，但工人上下班必然占用道路，影響煤的輸送（為了說(shuō)明問(wèn)題，只好認(rèn)為他們是用同一道路的），這就相當(dāng)于無(wú)功影響了設(shè)備的輸電效率。同時(shí)，工人在上下班的過(guò)程中必然對(duì)路面產(chǎn)生損壞，路程越長(zhǎng)則維護(hù)費(fèi)用越大（這相當(dāng)于無(wú)功引起的線路損耗，屬有功）；為減小這個(gè)損耗，廠區(qū)內(nèi)最好就建有工人住房（這相當(dāng)于無(wú)功就地補(bǔ)償、平衡）�？偨Y(jié)：無(wú)功是能量交換的速率，本身并不產(chǎn)生損耗。我們常說(shuō)的無(wú)用功損耗能等，實(shí)際上很多是屬于有功，因?yàn)樗前央娔苻D(zhuǎn)為熱能或機(jī)械能等。但無(wú)功負(fù)荷在能量交換過(guò)程中必然帶來(lái)有功損耗，而且負(fù)荷與電源的距離越遠(yuǎn)則損耗越大，并且會(huì)占用大量的線路輸送能力；為了減小這方面的損失，我們就要在無(wú)功負(fù)荷設(shè)備的旁邊加裝反性質(zhì)的無(wú)功負(fù)荷，使其互相進(jìn)行能量交換，減小對(duì)電源的依賴，達(dá)到提高線路輸送能力及減小線損的目的。
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